GAC GS7 PHEV w Polsce: hybrydowy SUV z 496 KM za 199 900 zł

GAC GS7 PHEV to hybrydowy SUV typu plug-in, który pojawił się w Polsce w jedynej dostępnej wersji Ultra, z ceną 199 900 zł.

Ile kosztuje GAC GS7 PHEV w Polsce?

Cena katalogowa modelu GAC GS7 PHEV wynosi 199 900 zł. Ta kwota obejmuje wyłącznie wersję Ultra, bo producent nie oferuje w Polsce niższych wariantów wyposażenia. Dla kupującego oznacza to prostą decyzję: nie ma wyboru między pakietami, a cały zestaw wyposażenia dostaje się od razu.

Warto zestawić tę cenę z konkurencją z tego segmentu. Poniższa tabela pokazuje różnicę względem GS7.

Model	Cena	Różnica względem GAC GS7 PHEV
GAC GS7 PHEV (Ultra)	199 900 zł	–
Chery Tiggo 9 PHEV	209 900 zł	+10 000 zł
Omoda 9	214 900 zł	+15 000 zł
Jaecoo 8 Super Hybrid	214 900 zł	+15 000 zł
Range Rover Sport (najuboższa wersja)	od 484 900 zł	+285 000 zł

Range Rover Sport należy do zupełnie innej klasy cenowej i wizerunkowej, więc jest w tym zestawieniu jedynie punktem odniesienia. Realne rywale GS7 to Tiggo 9 PHEV, Omoda 9 i Jaecoo 8, a względem nich chiński SUV wypada korzystniej cenowo.

Jaki napęd i zasięg ma GAC GS7 PHEV?

Układ napędowy GAC GS7 PHEV łączy spalinowy silnik 1,5 l o czterech cylindrach i mocy 156 KM z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc systemu to 496 KM, a napęd trafia na cztery koła.

Osiągi

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 185 km/h. Jak na SUV-a o takich gabarytach są to wartości wyraźnie wyższe niż w typowych hybrydach tego segmentu, choć rzeczywiste odczucia zależą od trybu jazdy.

Zasięg i ładowanie

Akumulator o pojemności 35 kWh pozwala przejechać na samym prądzie 141 km. To wystarczający dystans na większość codziennych dojazdów, a w trybie hybrydowym przy dłuższych trasach zasięg rośnie dzięki silnikowi spalinowemu. Moc ładowania sięga 110 kW, co przy odpowiedniej infrastrukturze skraca czas uzupełniania energii.

Jak duży jest GAC GS7 PHEV?

Nadwozie mierzy 4900 mm długości, 1950 mm szerokości i 1780 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2880 mm. Bagażnik oferuje 720 l, a po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 2050 l. To wartości, które przy rodzinnym użytkowaniu mają realne znaczenie.

Jakie wyposażenie znajdzie kierowca i pasażerowie?

Centralnie umieszczony ekran o przekątnej 15,6 cala obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Projekcja head-up ma wielkość 27 cali, a system audio tworzą 22 głośniki o mocy 1640 W. Ładowanie urządzeń zapewniają dwie chłodzone ładowarki o mocy 50 W.

W kwestii bezpieczeństwa i wspomagania jazdy model oferuje 10 poduszek powietrznych, kamerę 360 stopni, adaptacyjny tempomat oraz monitoring martwego pola. Fotel kierowcy ma 8-stopniową regulację i funkcję masażu, a tylne prawe siedzenie wyposażono w elektryczne podparcie nóg i odchylenie oparcia do 137 stopni. Nadwozie dostępne jest w ośmiu kolorach, a wnętrze w trzech wykończeniach.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz hybrydy plug-in w klasie dużego SUV-a, GS7 PHEV warto zestawić z Tiggo 9 PHEV, Omodą 9 i Jaecoo 8 Super Hybrid, bo różnica w cenie sięga 15 000 zł na korzyść GAC. Zanim podejmiesz decyzję, sprawdź, czy masz dostęp do ładowania, ponieważ moc 110 kW i zasięg 141 km na prądzie w największym stopniu wykorzystasz przy regularnym ładowaniu. Jeśli rodzina potrzebuje dużego bagażnika, 2050 l po złożeniu kanapy będzie argumentem, który warto sprawdzić na własnym sprzęcie podczas jazdy próbnej.