BYD Da Han: chiński sedan z zasięgiem 1008 km i ładowaniem w 9 minut

BYD Da Han to nowy elektryczny sedan segmentu F, który debiutuje na rynku chińskim 13 października 2026 roku i będzie konkurować z flagowymi modelami europejskich producentów takich jak Mercedes-Benz Klasa S czy BMW Seria 7.

Specyfikacja techniczna i zasięg

Pojazd mierzy ponad 5,2 metra długości, co plasuje go w segmencie luksusowych sedanów. Sercem modelu jest bateria o pojemności 102,3 kWh, która zapewnia zasięg do 1008 kilometrów w normie CLTC — wyniku, który stawia Da Han na czołowych pozycjach wśród elektrycznych sedanów dostępnych na rynku azjatyckim.

Osiągnięciu takiego zasięgu sprzyja aerodynamika: współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,197 Cd wskazuje na optymalizację kształtu nadwozia pod kątem efektywności energetycznej. To parametr porównywany zwykle z modelami premium, gdzie każdy punkt Cd ma znaczenie dla autonomii i ekonomiki jazdy.

Ładowanie: rewolucja w szybkości

Jedną z najbardziej imponujących cech Da Han jest możliwość naładowania baterii z poziomu 10 do 97 procent w zaledwie 9 minut. Technologia opiera się na ogniach Battery Blade generacji drugiej, które BYD rozwijał przez kilka lat. Taka szybkość ładowania zmienia praktykę użytkowania samochodu elektrycznego — podróż na dalekie dystanse przestaje wymagać wielogodzinnych postojów.

Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa

Da Han wyposażony jest w zaawansowane systemy wspomagające kierowcę oraz LiDAR, czyli czujnik laserowy służący do mapowania otoczenia i wspierania autonomicznych funkcji jazdy. Zawieszenie pneumatyczne DiSus-A zapewnia komfort na nierównych nawierzchniach i możliwość regulacji wysokości pojazdu.

Warianty i ceny w Chinach

Producent oferuje trzy warianty EV modelu Da Han. Przedsprzedaż ruszyła pod koniec sierpnia 2026 roku z ceną wejścia na poziomie 249 900 juanów, a wariant topowy kosztuje 299 900 juanów.

Parametr	Wartość
Długość	Ponad 5,2 m
Pojemność baterii	102,3 kWh
Zasięg (CLTC)	Do 1008 km
Współczynnik oporu powietrza	0,197 Cd
Ładowanie 10–97%	9 minut
Warianty	3 wersje EV
Cena w Chinach	249 900–299 900 juanów
Cena w Polsce	Od ok. 146 000 zł
Premiera	13 października 2026 r.
Dostawy	W ciągu 2 tygodni od premiery

Co to oznacza dla polskiego rynku

Chociaż Da Han debiutuje w Chinach, jego cena w Polsce — szacowana na około 146 000 złotych za wariant podstawowy — umieszcza go w segmencie konkurencyjnym wobec europejskich sedanów średniej klasy, a nie premium. Przeliczenie ceny chińskiej (249 900 juanów ≈ 146 000 PLN przy orientacyjnym kursie) sugeruje, że polski importer lub dystrybutor BYD planuje znaczące marżowanie, co jest typowe dla rynku europejskiego.

Dostępność modelu w Polsce nie jest jeszcze potwierdzona, ale BYD systematycznie rozszerza swoją obecność w Europie. Jeśli Da Han trafi do naszego kraju, stanie się bezpośrednim konkurentem dla takich modeli jak Tesla Model S czy Nio ET6, oferując zbliżony zasięg i szybkość ładowania w potencjalnie niższej cenie.

Zasięg do 1008 kilometrów i możliwość naładowania w 9 minut to parametry, które przekładają się na praktyczne korzyści: mniej czasu na ładowarkach, większa elastyczność w planowaniu podróży, mniejszy stres związany z „lękiem przed baterią” (range anxiety). W Polsce, gdzie infrastruktura ładowania szybkiego wciąż się rozwija, takie możliwości mogą być decydujące dla potencjalnych nabywców.

Dostawy w Chinach mają ruszyć w ciągu dwóch tygodni od premiery, co sugeruje gotowość fabryk do produkcji na skalę. Jeśli model dotrze do Europy, będzie to kolejny dowód na to, że chińskie marki elektryczne nie tylko konkurują ceną, ale również parametrami technicznymi z europejskimi producentami.