BYD Shark DMO z 5 gwiazdkami Euro NCAP: napęd i parametry

Pick-up BYD Shark DMO otrzymał pięć gwiazdek w teście Euro NCAP, czyli najwyższą możliwą ocenę, a jego układ napędowy łączy benzynowy silnik z dwoma silnikami elektrycznymi i pozwala przejechać około 674 km na jednym zestawie paliwa i energii.

Jak BYD Shark DMO wypadł w testach bezpieczeństwa Euro NCAP?

Pick-up BYD Shark DMO uzyskał pięć gwiazdek Euro NCAP. Ocena opiera się na badaniach prowadzonych w ramach programu ANCAP w 2025 roku. Najlepiej model wypadł w obszarze systemów wspomagających kierowcę, gdzie wynik cząstkowy sięgnął 87%.

To dziewiąta pięciogwiazdkowa ocena Euro NCAP, jaką BYD zdobył w Europie. Marka pojawiła się na tym rynku w 2022 roku, więc tempo, w jakim przybywa jej wyróżnień, jest wyraźnie szybkie. Warto jednak pamiętać, że pięć gwiazdek dotyczy konkretnej wersji pojazdu, a nie całej rodziny modeli BYD.

Parametr	Wartość
Ocena Euro NCAP	5 gwiazdek
Najwyższy wynik cząstkowy	87% (systemy wspomagające)
Podstawa badań	ANCAP, 2025
Wejście BYD na rynek europejski	2022

Jaki napęd ma pick-up BYD Shark DMO?

Pod maską pracuje hybryda plug-in Super Hybrid DMO. Składa się z benzynowego silnika 1,5 l z turbodoładowaniem oraz dwóch jednostek elektrycznych, po jednej na każdej osi. Łącznie układ daje 436 KM mocy i 650 Nm momentu obrotowego.

Przednia oś napędzana jest silnikiem o mocy 231 KM i momencie 310 Nm, a tylna silnikiem 204 KM i momencie 340 Nm. Pojazd jest wyposażony w napęd na cztery koła, co przekłada się na stabilność w różnych warunkach jazdy.

Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,7 s. Akumulator Blade Battery o pojemności 32,2 kWh pozwala na zasięg elektryczny do 90 km według deklaracji producenta, a łączny zasięg, z udziałem silnika spalinowego, wynosi około 674 km.

Parametr napędu	Wartość
Moc układu	436 KM
Moment obrotowy układu	650 Nm
Silnik przedniej osi	231 KM / 310 Nm
Silnik tylnej osi	204 KM / 340 Nm
Przyspieszenie 0–100 km/h	5,7 s
Akumulator Blade Battery	32,2 kWh
Zasięg elektryczny (deklaracja BYD)	do 90 km
Zasięg łączny	ok. 674 km

Co wyposażenie mówi o przeznaczeniu pick-upa?

Pick-up ma podwójną kabinę na pięć osób. Wnętrze wyróżnia podgrzewanie i wentylacja przednich foteli, system audio Dynaudio z 12 głośnikami, ekran multimedialny 15,6 cala oraz cyfrowe wskaźniki 10,25 cala.

Z punktu widzenia użytkownika szczególnie praktyczne są dwa elementy. Pierwszy to ładowarka bezprzewodowa o mocy 50 W. Drugi to funkcja V2L z dwoma gniazdami zasilającymi, która pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne bezpośrednio z akumulatora pojazdu, na przykład podczas biwaku lub pracy na placu budowy.

Ile kosztuje BYD Shark DMO i gdzie go kupić?

Na razie zamówienia przyjmowane są w Wielkiej Brytanii, gdzie cena startowa wynosi od 47 295 funtów z VAT. Przy orientacyjnym przeliczeniu daje to około 244 735 zł. Dla polskiego kupującego oznacza to, że model nie jest jeszcze ofertą dostępną lokalnie, a koszt sprowadzenia i rejestracji w Polsce wymagałby osobnej kalkulacji.

Dlaczego ta ocena ma znaczenie dla rynku europejskiego?

Pięć gwiazdek Euro NCAP to sygnał dla flot, firm i indywidualnych nabywców, że producent spełnia rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa obowiązujące w Europie. Dla BYD to kolejny dowód, że marka rozszerza ofertę poza samochody osobowe, wchodząc w segment pick-upów, który w Europie dotąd był niszowy.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz pojazdu łączącego możliwości terenowe, przestrzeń ładunkową i wyraźnie wyższe osiągi niż typowe pick-upy spalinowe, BYD Shark DMO jest pojazdem wartym śledzenia. Przed decyzją warto jednak sprawdzić dostępność w Polsce, rzeczywiste zużycie paliwa przy krótkich trasach z wykorzystaniem napędu elektrycznego oraz koszty serwisu u lokalnego dealera. Wartości zasięgu podane przez producenta są deklaracją, dlatego warto je zweryfikować w niezależnych testach przed zakupem.