Obniżki cen chińskich aut w październiku 2026: MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Chery

Październikowe obniżki objęły sporą część oferty chińskich marek w Polsce, a najmocniej stanieli modele hybrydowe. Ceny MG, BYD, Omoda, Jaecoo i Chery spadły względem września, a wiele promocji obowiązuje do końca grudnia 2026 roku lub do wyczerpania puli. Poniżej zestawiamy najważniejsze kwoty i wyjaśniamy, jak czytać oferty.

Ile kosztują chińskie samochody po październikowych obniżkach?

Najniższe ceny w tej grupie zaczynają się od około 64 500 zł za MG3 z silnikiem benzynowym. Najtańszym napędem elektrycznym jest BYD Dolphin Surf, wyceniony od 92 350 zł. Poniższa tabela zbiera ceny startowe i ceny sprzed obniżki tam, gdzie je podano.

Model	Marka	Napęd	Cena od (październik)	Cena wcześniej / katalogowa
MG3	MG	benzyna	64 500 zł	brak danych
MG ZS Hybrid+	MG	Hybrid+	88 900 zł	rabat 10 tys. zł
MG HS Hybrid+	MG	Hybrid+	117 900 zł	122 900 zł (wrzesień)
BYD Dolphin G DM-i	BYD	DM-i (plug-in)	89 990 zł	105 000 zł (wrzesień)
BYD Dolphin Surf	BYD	elektryczny	92 350 zł	brak danych
BYD Atto 2 DM-i	BYD	DM-i	102 630 zł	105 700 zł (wrzesień)
BYD Sealion 5 DM-i	BYD	DM-i	129 750 zł	136 500 zł (wrzesień)
BYD Seal U DM-i	BYD	DM-i	141 000 zł	brak danych
Omoda 5	Omoda	benzyna	107 900 zł	115 500 zł (katalog)
Omoda 5 Hybrid	Omoda	hybryda	112 900 zł	119 500 zł (katalog)
Jaecoo 5	Jaecoo	benzyna	104 900 zł	brak danych
Jaecoo 5 Hybrid	Jaecoo	hybryda	119 500 zł	brak danych
Omoda 7 Super Hybrid	Omoda	Super Hybrid	162 900 zł	brak danych
Jaecoo 7 Super Hybrid	Jaecoo	Super Hybrid	161 900 zł	brak danych
Chery Tiggo 4 Hybrid	Chery	hybryda	98 200 zł	brak danych
Chery Tiggo 7 Hybrid	Chery	hybryda	124 900 zł	brak danych
Chery Tiggo 7 Plug-in Hybrid	Chery	PHEV	142 900 zł	wrzesień: rabat do 34 tys. zł (rocznik 2025)
Chery Tiggo 8 Plug-in Hybrid	Chery	PHEV	169 900 zł	brak danych

Które modele straciły na cenie najbardziej?

Największy spadek w tym zestawieniu dotyczy BYD Dolphin G DM-i. Jego cena startowa spadła z 105 000 zł we wrześniu do 89 990 zł w październiku, czyli o 15 010 zł. Dolphin G DM-i jest jednocześnie najtańszą hybrydą plug-in dostępną w Polsce, co czyni go jednym z najciekawszych punktów odniesienia dla osób szukających auta z możliwością jazdy na prąd.

Pozostałe obniżki BYD są mniejsze, ale wciąż istotne. Atto 2 DM-i potaniał o 3070 zł, a Sealion 5 DM-i o 6750 zł. W przypadku MG HS Hybrid+ różnica wynosi 5000 zł. Omoda 5 w wersji benzynowej jest tańsza o 7600 zł względem ceny katalogowej, a wersja Hybrid o 6600 zł.

Jak czytać reklamowane rabaty?

Warto pamiętać, że wysokie kwoty w reklamach nie zawsze przekładają się na realną oszczędność. Producent MG reklamuje korzyści sięgające 26 800 zł, jednak faktyczna obniżka jest niższa. Dla modelu HS Hybrid+ producent podaje rabat 20 tys. zł, a do tego dochodzą premia za odkup w kwocie 3100 zł oraz pakiet zimowy za 3700 zł. Te dodatki są wliczane w ofertę, dlatego przed podpisaniem umowy trzeba porównać cenę końcową, a nie wyłącznie wysokość rabatu w nagłówku.

Marki Omoda i Jaecoo oferują inny rodzaj wsparcia: OC/AC oraz GAP za 1 zł oraz preferencyjne finansowanie. Z kolei producent MG podaje pożyczki na 0 proc. oraz ubezpieczenia za 1 zł. Takie pakiety mają realną wartość, ale ich koszt całkowity warto policzyć dla całego okresu finansowania.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli rozważasz zakup chińskiego auta w końcówce 2026 roku, październikowe ceny dają dobry punkt wyjścia do porównań. Najwięcej zyskują osoby, które celują w hybrydy plug-in i modele DM-i, bo tu spadki sięgają kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Zanim zdecydujesz się na konkretną ofertę, sprawdź, do kiedy obowiązuje promocja, czyli do końca grudnia 2026 roku lub do wyczerpania puli, i jakie warunki wiążą się z dodatkami. Porównuj cenę końcową z pakietem, a nie samą kwotę z reklamy. Pamiętaj też, że część zestawień dotyczy aut z rocznikiem 2026, a w przypadku Chery Tiggo 7 Plug-in Hybrid wrześniowa oferta dotyczyła rocznika 2025, więc warunki mogą się znacząco różnić.