Omoda 4 w Polsce: nowy crossover z hybrydą i elektrykiem za ponad 100 tys. zł

Omoda 4 to nowy crossover marki Omoda, oferowany w wersji hybrydowej i elektrycznej, który na polskim rynku ma konkurować z Volkswagenem T-Roc oraz Toyotą C-HR. Auto zadebiutuje w Europie na salonie w Paryżu, a sprzedaż w Polsce ma ruszyć na przełomie marca i kwietnia przyszłego roku.

Jaki napęd wybrać w Omodzie 4?

Omoda 4 występuje w dwóch wariantach napędowych. Oba mają zapewnić podobną przestrzeń i wyposażenie, różnią się natomiast charakterem jazdy oraz sposobem korzystania z energii.

Hybryda z dwoma silnikami elektrycznymi

Wersja hybrydowa łączy silnik 1.5 turbo z dwoma jednostkami elektrycznymi. Układ rozwija moc 224 KM. Taki zestaw pozwala jeździć na prądzie w mieście i sięgać po benzynę przy dłuższych trasach, bez konieczności podłączania auta do gniazdka.

Wersja elektryczna z akumulatorem 67 kWh

Elektryczna odmiana dysponuje mocą 211 KM i baterią o pojemności 67 kWh. Według producenta zasięg na jednym ładowaniu ma przekraczać 450 km. Podczas szybkiego ładowania od 30 do 80 proc. akumulator ma się napełnić w około 22 minut, również wedle danych producenta.

Wersja	Układ napędowy	Moc	Dane producenta
Hybrydowa	silnik 1.5 turbo + dwa silniki elektryczne	224 KM	—
Elektryczna	akumulator 67 kWh	211 KM	zasięg powyżej 450 km; ładowanie 30–80 proc. ok. 22 min

Jakie wymiary ma Omoda 4?

Nadwozie mierzy 4,42 m długości, 1,86 m szerokości i 1,57 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,70 m, co daje dobre warunki dla pasażerów z tyłu. Auto powstaje na platformie T1X, wspólnej z modelami Omoda 5 i Omoda 7, co ułatwia producentowi utrzymanie spójnej konstrukcji w gamie.

Pojemność bagażnika wynosi 340 litrów i jest taka sama bez względu na rodzaj napędu. To istotne dla osób, które porównują hybrydę z elektrykiem i nie chcą rezygnować z przestrzeni w zamian za wybór konkretnego układu.

Co znajdziemy we wnętrzu?

Kabina ma być wyposażona w ekran multimedialny o przekątnej 13,2 cala oraz cyfrowe wskaźniki o przekątnej 8,9 cala. Standardowe wyposażenie jest rozbudowane, także w wersji Comfort, więc klient nie musi od razu dopłacać do podstawowych funkcji.

Ile będzie kosztować Omoda 4 w Polsce?

Producent nie podał jeszcze dokładnego cennika. Wiadomo jednak, że cena wyjściowa ma przekroczyć 100 tys. zł, a model będzie tańszy od Omody 5. Dla porównania, to właśnie pozycja między klasą kompaktowych crossoverów a większymi modelami marki może decydować o jego atrakcyjności wobec T-Roc i C-HR.

Parametr	Dane
Długość × szerokość × wysokość	4,42 × 1,86 × 1,57 m
Rozstaw osi	2,70 m
Platforma	T1X (wspólna z Omoda 5 i Omoda 7)
Pojemność bagażnika	340 l
Ekran multimedialny	13,2 cala
Cyfrowe wskaźniki	8,9 cala
Cena	powyżej 100 tys. zł (brak dokładnego cennika)
Debiut europejski	salon w Paryżu
Wejście na rynek polski	przełom marca i kwietnia przyszłego roku

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz crossovera z dużym bagażnikiem i wyborem między hybrydą a elektrykiem, Omoda 4 warto dopisać do listy porównawczej obok T-Roc i C-HR. Przy zakupie zwróć uwagę na to, że oficjalne zasięgi i czasy ładowania pochodzą od producenta, więc warto je zweryfikować w testach niezależnych redakcji. Przed decyzją sprawdź też pełny cennik, którego na razie nie opublikowano, oraz to, jak wygląda wyposażenie w konkretnej wersji, bo cena „od ponad 100 tys. zł” może się różnić w zależności od pakietu.