Yangwang U9 Track Edition - chiński elektryk z mocą 3000 KM

Chiński elektryk, który zmieni hierarchię mocy

Chińscy producenci samochodów elektrycznych nie ustają w wysiłkach, aby zaskakiwać światowy rynek nowymi rozwiązaniami i coraz bardziej imponującymi parametrami technicznymi. Marka Yangwang, stanowiąca część koncernu BYD, przygotowuje się do debiutu modelu, który może przywrócić dyskusję o tym, co naprawdę oznacza pojęcie “mocy” w motoryzacji. Dokumentacja dotycząca nowego pojazdu trafiła już do chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, co oznacza, że oficjalna prezentacja jest bliska.

Oszałamiające parametry Track Edition

Yangwang U9 będzie dostępny w kilku wariantach, jednak wersja Track Edition przyciąga szczególną uwagę. Ten wariant będzie napędzany czterema nowymi silnikami elektrycznymi, z których każdy generuje moc 555 kilowatów. Łączna moc całego układu wyniesie imponujące 3019 konnych mocy - liczba, która stawia ten chiński elektryk w zupełnie innej lidze niż dotychczasowe rekordzisty.

Do niedawna za najpotężniejszy seryjny pojazd elektryczny uważany był chorwacki Rimac Nevera R z mocą 2107 KM. Yangwang U9 Track Edition przewyższa go niemal o tysiąc koni mechanicznych. Co jeszcze bardziej imponujące, różnica w masie pojazdu wynosi zaledwie około 200 kilogramów - nowy chiński model waży 2480 kg, podczas gdy Rimac to 2277 kg.

Bazowa wersja już zaskakuje wydajnością

Warto podkreślić, że nawet podstawowa wersja Yangwang U9 oferuje imponujące parametry. Dysponuje mocą 1287 KM i rozpędza się od zera do stu kilometrów na godzinę w zaledwie 2,36 sekundy. Ćwierć mili pokonuje poniżej dziesięciu sekund. Dla porównania, Track Edition będzie niemal trzykrotnie mocniejsza, co stanowi gigantyczny skok wydajności.

Wyzwania inżynierskie przy transferze mocy

Przed zespołem inżynierów BYD stoi niezwykle trudne zadanie - przełożenie całej mocy z czterech silników na asfalt w kontrolowany i bezpieczny sposób. Przy takiej ilości koni mechanicznych kwestia przyczepności i stabilności samochodu staje się kluczowa dla możliwości faktycznego wykorzystania całego potencjału napędu.

Zaawansowane rozwiązania techniczne

Yangwang U9 Track Edition wyróżnia się nie tylko mocą, ale również innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. Nadwozie wykonane jest w zdecydowanej większości z włókna węglowego, co pozwala na utrzymanie stosunkowo niskiej masy pojazdu mimo ogromnej mocy silników.

Oszczególnie godne uwagi jest aktywne zawieszenie DISus-X. Ten zaawansowany system nie tylko doskonale absorbuje nierówności drogi, ale potrafi również przeskakiwać nad dziurami, umożliwia jazdę na trzech kołach i pozwala na podskakiwanie w stylu amerykańskiego low ridera. Takie rozwiązanie wskazuje na ambitne podejście BYD do projektowania pojazdu.

Ładowanie i zasięg

Track Edition obsługuje ładowanie o mocy 500 kilowatów, co jest standardem dla najnowocześniejszych pojazdów elektrycznych. Uzupełnienie baterii od 30 do 80 procent zajmuje zaledwie dziesięć minut. Według normy CLTC (chińskiego standardu pomiaru zasięgu) pojazd ma zasięg 450 kilometrów.

Wymiary i specyfikacja

Yangwang U9 mierzy 497 centymetrów długości, 203 centymetry szerokości oraz 131 centymetrów wysokości. Zmian względem bazowej wersji jest wiele, wynikające przede wszystkim z konieczności poprawy aerodynamiki i zwiększenia siły docisku do asfaltu.

Plany ekspansji na rynki europejskie

BYD jest obecnie największym producentem samochodów elektrycznych w Chinach i konsekwentnie realizuje globalną ekspansję. Stella Li, szefowa marki, potwierdziła w rozmowie z brytyjskim magazynem “Autocar”, że Yangwang niebawem pojawi się również w Europie. Polska ma być jednym z celów - debut na polskim rynku planowany jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

W salonach będą początkowo dostępne modele U8 i U9, a następnie sedan U7. Yangwang będzie konkurować bezpośrednio z europejskimi markami luksusowymi i sportowymi takimi jak Bentley, Ferrari, Lamborghini czy Porsche.

Podsumowanie

Yangwang U9 Track Edition reprezentuje nowe podejście chińskich producentów do segmentu supersamochodów elektrycznych. Niemal 3000 koni mechanicznych, zaawansowana technologia zawieszenia i ambicja konkurowania z najlepszymi europejskimi markami to elementy, które mogą zmienić hierarchię na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych. Pozostaje czekać na oficjalną prezentację i pierwsze testy tego niezwykłego pojazdu.