BYD Great Seagull: większy elektryk uzupełni linię Seagull do 2026 roku

BYD przygotowuje rozszerzenie oferty modelu Seagull o wersję o większych gabarytach, którą oficjalnie nazwie Great Seagull. Nowy pojazd trafi na rynek chiński przed końcem 2026 roku i stanowić będzie naturalną rozbudowę linii, zaadresowaną do kierowców poszukujących większej przestrzeni wewnątrz kabiny.

Wymiary i układ Great Seagulla

Great Seagull będzie wyraźnie większy od obecnego modelu Seagull. Nowy wariant osiągnie długość 4205 mm, co oznacza wzrost o 425 mm wobec dzisiejszego Seagulla. Szerokość pojazdu wyniesie 1810 mm, a wysokość 1570 mm. Rozstaw osi ustalono na 2650 mm, co powinno przełożyć się na znacznie bardziej pojemne wnętrze i lepsze wykorzystanie przestrzeni dla pasażerów.

Dla porównania, obecny Seagull mierzy zaledwie 3780 mm długości, co czyni go samochodem kompaktowym. Great Seagull przejdzie do segmentu pojazdów średnioklasowych, bliżej rozmiarami do klasycznych sedanów czy hatchbacków z wyższej półki.

Napęd i bateria — znaczący skok mocy

Silnik elektryczny nowego modelu będzie dysponować mocą 95 kW, co odpowiada 127 KM. To prawie dwukrotny wzrost wobec obecnego Seagulla, który ma zaledwie 55 kW (75 KM). Większa moc pozwoli na dynamiczniejszą jazdę i lepsze osiągi na autostradzie — kluczowy aspekt dla kierowców, którzy chcą bardziej uniwersalnego pojazdu.

W Great Seagullu zastosowana zostanie technologia Blade Battery 2.0 oraz Flash Charging, czyli szybkie ładowanie. Obecny Seagull oferuje akumulatory o pojemnościach 30,08 kWh i 38,88 kWh, zapewniające zasięg do 305 km i 405 km w normie CLTC. Nowy model powinien otrzymać większą baterię, choć konkretne pojemności BYD nie potwierdził.

Parametr	Obecny Seagull	Great Seagull
Długość	3780 mm	4205 mm
Szerokość	—	1810 mm
Wysokość	—	1570 mm
Rozstaw osi	—	2650 mm
Moc silnika	55 kW (75 KM)	95 kW (127 KM)
Bateria	30,08 / 38,88 kWh	Blade Battery 2.0 (pojemność nieznana)
Zasięg	do 305 / 405 km (CLTC)	Nieznany

Prototyp z zaawansowaną sensoryką

Prototyp Great Seagulla wyposażony został w LiDAR, czyli sensor laserowy umożliwiający precyzyjne mapowanie otoczenia. To sugeruje, że BYD planuje wyposażyć nowy model w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy i potencjalnie funkcje autonomicznego parkowania czy asystencji jazdy. LiDAR jest szczególnie ważny dla chińskiego rynku, gdzie konkurencja w segmencie elektryków zmusza producentów do oferowania coraz bardziej zaawansowanych rozwiązań.

Pozycja Seagulla na rynku globalnym

Obecny Seagull i pokrewny mu model DOLPHIN SURF zajęły szóste miejsce w globalnym rankingu sprzedaży elektryków w pierwszej połowie 2026 roku. To świadczy o ogromnym zainteresowaniu konsumentów linią, szczególnie w Azji. DOLPHIN SURF dostępny jest w Polsce z ceną promocyjną od 90 tysięcy złotych, co pokazuje, że BYD aktywnie wchodzi na europejski rynek.

Dostępność w Europie — pytanie otwarte

Europejska premiera Great Seagulla nie została oficjalnie potwierdzona. Możliwe, że nowy model trafi do Europy pod nazwą większego wariantu DOLPHIN SURF, co byłoby logiczne ze względu na strategię marki. Jednak na razie BYD nie podał żadnych wiążących informacji na ten temat. Kierowcy zainteresowani tym modelem powinni śledzić oficjalne komunikaty producenta.

Co to oznacza dla rynku

Wprowadzenie Great Seagulla to strategiczny ruch BYD zmierzający do pokrycia luki w ofercie między kompaktowym Seagullem a większymi modelami. Nowy pojazd będzie konkurować z innymi chińskimi elektrykami średnioklasowymi i potencjalnie przyciągnąć klientów, którzy chcą więcej przestrzeni bez przechodzenia na segmenty premium. Większa moc silnika i zaawansowana technologia baterii sugerują, że BYD nie traktuje tego jako prostego powiększenia, lecz jako rzeczywisty skok w funkcjonalności i wydajności. Dla europejskich konsumentów oznacza to potencjalnie nową opcję w przystępnej cenie, choć warunkiem jest potwierdzenie dostępności poza Chinami.