Ford i Geely: nowy elektryczny SUV z chińskiej platformy w 2029 roku

Ford przygotowuje nowy elektryczny SUV, który będzie budowany na platformie GEA opracowanej przez chiński koncern Geely. Pojazd trafi na rynek w 2029 roku i będzie produkowany w zakładach Forda w Walencji w Hiszpanii.

Czym jest platforma GEA i jakie pojazdy już na niej powstają?

Platforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture) to architektura stworzona przez Geely dedykowana samochodom elektrycznym oraz hybryd plug-in. Rozwiązanie jest już wykorzystywane w produkcji — na bazie GEA powstaje elektryczny model EX5 oraz hybrydowy Starray. Obie te marki pokazują, że platforma jest sprawdzona i gotowa do szerszego zastosowania w międzynarodowej produkcji.

Współpracę potwierdzył An Conghui, szef Geely, wskazując na strategiczne znaczenie tego partnerstwa dla obu koncernów.

Gdzie będzie produkowany nowy Ford i kiedy?

Produkcja w Walencji rozpocznie się etapowo. Geely planuje uruchomić tam własną linię produkcyjną w 2028 roku, gdzie będzie montować model EX5. Rok później, w 2029 roku, pojawi się nowy Ford na bazie platformy GEA.

Zakład w Walencji będzie obsługiwać znacznie więcej niż jeden model. Geely planuje tam produkcję „sporo modeli”, co sugeruje ambicje rozszerzenia europejskiej oferty. Decyzja o lokalizacji produkcji w Europie jest powiązana z polityką celną — cło na samochody Geely w Unii Europejskiej wynosi 28,8 procent (razem z 10-procentowym cłem importowym), co czyni produkcję lokalną ekonomicznie uzasadnioną.

Etap współpracy	Rok	Model	Lokalizacja	Platforma
Start produkcji Geely	2028	EX5 (elektryczny)	Walencja, Hiszpania	GEA
Premiera Forda	2029	Nowy SUV elektryczny	Walencja, Hiszpania	GEA

Inspiracja stylistyka: rajdowe korzenie Forda

Nowy Ford będzie wyróżniać się charakterystycznym designem. Producent planuje stylistykę inspirowaną rajdową historią marki, czerpując wzorce z kultowych modeli: Escorta, RS200 i Sierra Cosworth. Połączenie nowoczesnej architektury elektrycznej z nawiązaniami do sportowego dziedzictwa Forda ma stworzyć pojazd, który będzie wyróżniać się na tle konkurencji.

Jak to wpasowuje się w szerszą strategię Forda?

Ford nie ogranicza się do współpracy z Geely. Równocześnie pracuje nad innymi projektami elektrycznymi. Modele Explorer i Capri będą budowane na platformie MEB koncernu Volkswagen. Ponadto Ford wspólnie z Renault opracowuje mały hatchback elektryczny, który pojawi się na rynku od 2028 roku. W tym samym roku w Walencji będzie produkowany również Ford Bronco SUV, oparty na własnej architekturze producenta.

Ta różnorodność platform — GEA od Geely, MEB od Volkswagena i własne rozwiązania Forda — pokazuje, że producent dywersyfikuje ryzyko i dostosowuje każdy pojazd do specyficznych wymagań segmentu i rynku.

Co to oznacza dla europejskiego rynku i Geely?

Współpraca Forda z Geely ma wymiar strategiczny dla obu stron. Dla Geely to szansa na znaczące zwiększenie eksportu do Europy. Obecnie eksport stanowi około jedną trzecią produkcji koncernu, ale docelowo ma wzrosnąć do około dwóch trzecich. Produkcja w Walencji, wspierana przez partnerstwo z Fordem, jest kluczowym elementem tej ekspansji.

Dla Forda to dostęp do sprawdzonej platformy elektrycznej bez konieczności całkowitego opracowywania własnego rozwiązania od zera. W kontekście rosnących wydatków na elektromobilność, takie partnerstwa pozwalają producentom szybciej wprowadzać nowe modele na rynek.

Uruchomienie produkcji w Walencji oznacza również, że oba pojazdy — zarówno Geely EX5 jak i Ford SUV — będą podlegać niższym cłom jako produkty europejskie, co wpłynie na ich konkurencyjność cenową wobec importu z Chin.

Perspektywa czasowa: co nas czeka?

Linia czasu wskazuje, że 2028 rok będzie przełomowy dla Forda w Walencji — uruchomienie produkcji Geely EX5 i wprowadzenie własnego Bronco SUV. Rok 2029 przyniesie debiut nowego elektrycznego SUV na platformie GEA, który będzie pierwszym samochodem Forda bezpośrednio opartym na chińskiej architekturze elektrycznej.