BYD Tang 5-seater trzeciej generacji: elektryczny SUV z zasięgiem do 850 km

Trzecia generacja elektrycznego SUV-a BYD Tang 5-seater to odpowiedź chińskiego producenta na rosnący segment dużych, zasilanych baterią pojazdów rodzinnych. Model zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Chengdu, gdzie zaprezentowano jego specyfikację techniczną i możliwości wyposażenia.

Parametry i wymiary — na co zwrócić uwagę

Nowy Tang mierzy 5045 mm długości, 1980 mm szerokości i 1740 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2950 mm, co przekłada się na znaczną przestrzeń dla pasażerów w tylnym rzędzie — tam dostępne jest ponad metr miejsca na nogi. Tylne oparcia można nachylać do kąta 130 stopni, co ułatwia długie podróże i odpoczynek.

Pojazd wyposażony jest w zawieszenie dwukomorowe pneumatyczne, które powinno zapewniać komfort jazdy na różnych nawierzchniach. System bezpieczeństwa obejmuje 11 poduszek powietrznych, co plasuje go w górnej półce segmentu.

Napęd, zasięg i możliwości

BYD Tang 5-seater oferuje moc do 700 KM, co pozycjonuje go jako sportowy SUV wśród elektrycznych aut rodzinnych. Producent zapewnia wariant z napędem na cztery koła (4×4), który powinien zainteresować kierowców poszukujących wszechstronności terenu.

Kluczową zaletą modelu jest zasięg — producent deklaruje do 850 kilometrów na jednym ładowaniu. W praktyce oznacza to możliwość pokonania dystansu między warszawskimi a krakowskimi bez konieczności zatrzymania się na ładowaniu, co jest istotnym argumentem dla osób planujących długie trasy po Polsce.

Technologia i ekrany — wnętrze przyszłości

Wnętrze Tang wyposażone jest w dwa duże ekrany. Ekran multimedialny mierzy 30 cali, zaś ekran dalekiego pola — 35,4 cala. Oba wyświetlacze osiągają jasność do 1300 nitów, co gwarantuje czytelność również w jasnym świetle słonecznym.

System wspomagania kierowcy nosi nazwę DiPilot B i korzysta z technologii LiDAR, co wskazuje na zaawansowane możliwości autonomicznego jazdy i asystentów bezpieczeństwa.

Cena w Polsce — ile zapłacisz za Tang

Parametr	Wartość
Wersja 7-osobowa	320 000 zł
Wersja 5-osobowa (szacunek)	ok. 250 000 zł
Zasięg	do 850 km
Moc	do 700 KM
Napęd	opcja 4×4
Miejsca siedzące	5 osób
Długość	5045 mm
Rozstaw osi	2950 mm

Wersja siedmioosobowa modelu Tang 5-seater jest już dostępna na polskim rynku w cenie 320 000 złotych. Wariant pięcioosobowy, który pojawił się na targach w Chengdu, powinien kosztować około 250 000 złotych — to szacunek redakcji oparty na różnicy pojemności wnętrza i wyposażenia.

Dla porównania, średnia cena elektrycznego SUV-a w segmencie premium na polskim rynku oscyluje wokół 250–350 tysięcy złotych, co oznacza, że Tang pozycjonuje się konkurencyjnie wobec modeli europejskich i japońskich.

Co to oznacza dla polskiego kierowcy

Pojawienie się trzeciej generacji Tang na polskim rynku potwierdza zainteresowanie chińskich producentów segment rodzinnych SUV-ów elektrycznych. Zasięg do 850 kilometrów to argument szczególnie ważny dla Polski — pozwala na bezproblemowe podróże między głównymi miastami bez obawy o dostępność ładowarek.

Cena 250–320 tysięcy złotych plasuje model w segmencie dostępnym dla średniowykonawczych polskich rodzin, choć wciąż wymaga znacznego zaangażowania finansowego. Obecność LiDAR-u i zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy sugeruje, że producent stawia na nowoczesne technologie, które mogą być decydujące w wyborze pojazdu przez kupujących poszukujących bezpieczeństwa.

Wariant z napędem 4×4 może zainteresować kierowców z Polski wschodniej i centralnej, gdzie warunki drogowe są bardziej wymagające, szczególnie w sezonie zimowym.