BYD FCB Formula S: nowy elektryczny liftback z zasięgiem do 900 km

BYD uruchamia przedsprzedaż elektrycznych modeli FCB Formula S i Formula S GT. Liftback z mocą do 657 KM i bateriami LFP dostępny od sierpnia 2026 w Chinach.

BYD rozpoczyna przedsprzedaż dwóch nowych modeli elektrycznych marki Fang Cheng Bao (FCB), która należy do koncernu BYD — chińskiego giganta produkcji aut zasilanych prądem. Oferta obejmuje FCB Formula S w wersji liftback oraz FCB Formula S GT jako kombi, oba napędzane silnikami elektrycznymi i wyposażone w baterie litowo-żelazofosforanowe (LFP).

Specyfikacja techniczna: moc i zasięg

Liftback Formula S dostępny będzie w trzech wariantach mocy. Wersja podstawowa oferuje 329 KM, wariant pośredni — 402 KM, a topowa konfiguracja AWD (napęd na cztery koła) dostarcza 657 KM. Takie zróżnicowanie pozwala kupującym wybrać model dostosowany do własnych potrzeb jazdy i budżetu.

Zasięg stanowi kluczową zaletę obu modeli. Liftback Formula S w standardzie przejada do 830 km na jednym ładowaniu, a w wersji z większą baterią — do 900 km (wg normy CLTC, która jest chińskim standardem testowania). Kombi GT osiąga zasięg 800–850 km w wariantach napędzanych jednym silnikiem, natomiast wersja AWD tego modelu przejada do 730 km.

Systemy zasilania i pojemność baterii

Oba samochody korzystają z baterii LFP — technologii coraz bardziej popularnej w Chinach ze względu na wyższą bezpieczeństwo termiczne i dłuższą żywotność w porównaniu z tradycyjnymi ogniwami NCA. Liftback Formula S oferuje dwie opcje pojemności: 76,744 kWh lub 92,093 kWh. Kombi GT standardowo wyposażone jest w baterię 92,093 kWh.

Oba modele mają długość powyżej 5 metrów, co plasuje je w segmencie średnich sedanów i kombi. Wyposażenie obejmuje czujnik LiDAR na dachu — element coraz częściej spotykany w chińskich autach elektrycznych, wspierający zaawansowane systemy autonomicznego parkowania i bezpieczeństwa.

Parametr	FCB Formula S (liftback)	FCB Formula S GT (kombi)
Moc dostępna	329 KM / 402 KM / 657 KM (AWD)	Nie podano
Bateria	76,744 kWh lub 92,093 kWh	92,093 kWh (standard)
Zasięg CLTC	830–900 km	800–850 km (AWD: 730 km)
Długość	Powyżej 5 m	Powyżej 5 m
Czujnik LiDAR	Tak	Tak

Ceny i dostępność

Przedsprzedaż ruszyła 20 sierpnia 2026 roku w Chinach. Ceny przedsprzedażowe wynoszą 230 000–280 000 juanów chińskich, co przelicza się orientacyjnie na około 126 000–153 400 złotych polskich (przy kursie zbliżonym do 1 CNY = 0,55 PLN). Modele będą prezentowane na targach Chengdu Auto Show, które odbywają się od 21 do 30 sierpnia 2026.

Ważne zastrzeżenie: oba samochody nie będą dostępne na polskim rynku. Polska pozostaje poza zasięgiem dystrybucji marki Fang Cheng Bao, podobnie jak większość czystych chińskich marek elektrycznych (z wyjątkami takich jak MG czy BYD w niektórych wariantach). Polska sprzedaż skupia się na modelach europejskich i globalnych producentów.

Co to oznacza dla rynku

Wprowadzenie FCB Formula S i Formula S GT pokazuje, jak intensywnie chińskie marki konkurują w segmencie elektrycznych sedanów i kombi. Zasięg do 900 km (nawet jeśli mierzony norma CLTC, która jest bardziej optymistyczna niż europejska WLTP) stanowi konkurencyjny argument wobec europejskich modeli. Baterie LFP, coraz bardziej popularne wśród producentów, oferują lepszą trwałość i bezpieczeństwo, choć zwykle niższą gęstość energii niż ogniwa NCA.

Dla polskich odbiorców artykuł stanowi głównie obserwację trendów na największym rynku elektrycznych samochodów na świecie. Chociaż te modele nie trafią do Polski, pokazują kierunek, w którym zmierza branża — większe baterie, wyższe moce i coraz bardziej zaawansowane systemy wsparcia kierowcy (LiDAR). Jeśli polski rynek otworzy się na chińskie marki w przyszłości, wzorce takie jak Formula S mogą inspirować ofertę dostępną dla polskich nabywców.