BYD Dolphin Surf wydłużony: nowy model dla Europy w 2027

BYD przygotowuje rozszerzoną wersję modelu Dolphin Surf dedykowaną do europejskiego rynku, która zadebiutuje w II kwartale 2027 roku. Nowy wariant będzie znacznie większy od obecnej europejskiej generacji i stanowi odpowiedź na oczekiwania klientów szukających bardziej przestronnego pojazdu w segmencie kompaktowych aut elektrycznych.

Wymiary i przestrzeń — główne zmiany

Nowa wersja Dolphina Surf osiągnie długość 4,205 metra, co stanowi wzrost o 21,5 centymetra w stosunku do obecnie dostępnej w Europie wersji (3,99 m). Dla porównania, chiński wariant Seagull, na którym bazuje Surf, ma zaledwie 3,78 metra, zatem europejskie wydłużenie wyniesie 42,5 centymetra względem chińskiego pierwowzoru.

Kluczową zmianą będzie także rozstaw osi — wzrośnie z dotychczasowych 2,5 metra do 2,65 metra. Ta modyfikacja przyniesie wymierne korzyści dla pasażerów siedzącej z tyłu osoby, zapewniając więcej miejsca na nogi. Dla kontekstu: rozstaw osi Peugeota E-2008 wynosi 2,605 metra, co oznacza, że nowy Dolphin Surf będzie konkurować z modelami z wyższej półki pod względem wewnętrznej przestrzeni.

Parametry techniczne i bateria

Pojemność baterii nowego modelu wyniesie około 60 kWh, co jest standardem w segmencie pojazdów miejskich i podmiejskich. Dla orientacji: obecny Dolphin (nie-Surf) z baterią 60,4 kWh osiąga zasięg do 427 kilometrów w cyklu WLTP, więc można oczekiwać podobnych rezultatów dla nowej wersji Surfa.

Moc silnika będzie zróżnicowana w zależności od rynku. W Chinach wariant bazowy dysponuje mocą 95 kW (129 KM), podczas gdy wersja europejska otrzyma silnik o mocy 115 kW (156 KM), co jest typowym podejściem producenta do dostosowania parametrów do lokalnych preferencji i wymagań.

Parametr	Nowy Dolphin Surf	Obecny Dolphin Surf (Europa)	Chiński Seagull
Długość	4,205 m	3,99 m	3,78 m
Rozstaw osi	2,65 m	2,5 m	brak danych
Bateria	~60 kWh	brak danych	brak danych
Moc (Europa)	115 kW / 156 KM	brak danych	—
Moc (Chiny)	95 kW / 129 KM	—	95 kW / 129 KM

Waga i warianty

Bazowa wersja nowego modelu będzie ważyć około 1,18 tony (dane z chińskiego Seagulla), zaś wariant wyposażony w dodatkowe komponenty osiągnie masę 1,255 tony. Te parametry sugerują, że BYD utrzyma pojazd w lekkiej kategorii, co pozytywnie wpłynie na efektywność energetyczną i przyspieszenie.

Co to oznacza dla polskiego rynku

Dla polskich nabywców wydłużona wersja Dolphina Surfa będzie interesującą alternatywą w segmencie małych aut elektrycznych. Obecna cena BYD Dolphina w Polsce wynosi od 141 000 do 150 000 złotych, a nowy model z większą baterią i rozstawem osi będzie konkurować z modelami takimi jak Skoda Enyaq czy Volkswagen ID.3 w kwestii stosunku ceny do przestrzeni. Zwiększony rozstaw osi oraz długość mogą być decydującym czynnikiem dla osób, które dotychczas unikały kompaktowych elektryków ze względu na ograniczoną przestrzeń dla pasażerów z tyłu.

Premiera w II kwartale 2027 oznacza, że potencjalni klienci będą musieli czekać jeszcze ponad rok na dostępność tego modelu. W tym czasie warto śledzić oficjalne komunikaty BYD dotyczące wyceny europejskiej, dostępnych opcji wyposażenia i harmonogramu dostaw do Polski.