Najtańsze chińskie samochody w Polsce: gdzie kupisz poniżej 70 tys. zł

Chińskie samochody wkraczają na polski rynek z ofertą skierowaną do oszczędnych kupujących — poniżej 70 tys. złotych znajdziesz już kilka opcji zarówno w segmencie nowych, jak i używanych pojazdów.

Najtańsze nowe chińskie auta dostępne w Polsce

Najniższą cenę oferuje Leapmotor T03 — elektryczny pojazd wyceniany na 66 900 zł. Model ten pojawił się na polskim rynku z rejestracją na tablice profesjonalne i zasięgiem 80 km na jednym ładowaniu. To rozwiązanie dedykowane przede wszystkim do użytkowników szukających niedrogiego transportu miejskiego.

Zaraz za nim plasuje się MG 3, którego cena startuje od 68 350 zł. W przeciwieństwie do Leapmotora, MG 3 wyposażony jest w tradycyjny silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra z chłodzeniem powietrzem. Pojazd oferowany jest z felgami stalowymi, co dodatkowo obniża koszt zakupu.

Trzecią pozycję zajmuje SWM G03F — siedmiomiejscowy SUV dostępny za 69 900 zł (cena obniżona z pierwotnego poziomu 82 000 zł). Marka SWM, mimo że wprowadza się na polski rynek, boryka się z wyzwaniami w sprzedaży — w ciągu pierwszych dwóch miesięcy działalności nie zarejestrowała żadnego pojazdu w Polsce.

Model	Cena (zł)	Typ napędu	Charakterystyka
Leapmotor T03	66 900	Elektryczny	Zasięg 80 km, tablice profesjonalne
MG 3	68 350	Benzynowy 1.5L	Felgi stalowe, chłodzenie powietrzem
SWM G03F	69 900	Nieznany	7 miejsc, zniżka z 82 000 zł

Elektryczne opcje poniżej 60 tys. zł

GWM Ora Funky Cat to elektryczny hatchback, który pojawił się na polskim rynku z ceną poniżej 60 tys. złotych. Model sprowadzony do Polski w 2024 roku ma pierwszą rejestrację z 2023 roku. Marka GWM planuje rozszerzenie swojej oferty o kolejne modele z linii Ora, co sugeruje długoterminowe zaangażowanie na polskim rynku.

Używane chińskie samochody — gdzie szukać i za ile

Segment używanych pojazdów chińskich otwiera Seres 3 — elektryczny kompaktowy SUV, który stanowi obecnie najtańszą opcję w kategorii aut z drugiej ręki. Model ten przyciąga kupujących poszukujących niedrogiego wjazdu w świat samochodów elektrycznych.

Popularnością cieszy się również MG ZS, którego egzemplarze dostępne na rynku wtórnym mają zazwyczaj przebieg około 111 tys. kilometrów i wiek czterech lat. Wiele z tych pojazdów pochodzi z importu z Niemiec, co wpływa na ich dostępność i cenę na polskim rynku.

Co to oznacza dla polskiego kupującego

Pojawienie się chińskich marek w przedziale cenowym poniżej 70 tys. złotych zmienia krajobraz rynku samochodów budżetowych. Polscy nabywcy zyskują dostęp do nowych modeli z nowoczesną technologią, szczególnie w segmencie elektrycznym, za ceny dotychczas zarezerwowane dla starszych lub używanych pojazdów europejskich. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na sieć serwisową — mniejsze marki takie jak SWM mogą stanowić wyzwanie w długoterminowej eksploatacji, podczas gdy MG i GWM budują swoją obecność na polskim rynku bardziej konsekwentnie. Wybór między nowym modelem elektrycznym (Leapmotor, GWM) a benzynowym (MG 3) zależy od profilu jazdy — pojazdy elektryczne są tańsze w eksploatacji, ale wymagają dostępu do ładowarek.