Denza Z9 S: rekordowy zasięg 1100 CLTC zmienia grę w Chinach

Nowy model BYD Denza Z9 S osiąga 1100 jednostek zasięgu CLTC – rekord na rynku chińskim.

Denza Z9 S wprowadzona przez BYD na rynek chiński ustanawia nowy rekord zasięgu wśród samochodów elektrycznych – 1100 jednostek CLTC. To osiągnięcie przekracza dotychczasowe czołowe wyniki konkurencji, w tym model Nio ET5 z bateriami semi-solid-state, który deklaruje 1055 jednostek CLTC.

Ile naprawdę wynosi zasięg Denzy Z9 S?

Deklarowany zasięg 1100 jednostek CLTC to około 859 jednostek WLTP (przy przeliczeniu 1,28:1), co przekłada się na około 516 kilometrów w rzeczywistej jeździe z prędkością 120 km/h lub 395 kilometrów przy 140 km/h. Warto zaznaczyć, że te konwersje mogą być optymistyczne – redakcja Elektrowoz.pl zauważa, że bardziej konserwatywny przelicznik wynoszący 1,367:1 (na podstawie certyfikowanych danych Denzy Z9 GT) dałby niższe wartości rzeczywistego zasięgu.

Model Denza Z9 S zajmuje trzecie miejsce w hierarchii zasięgu na rynku chińskim, ustępując jedynie wcześniejszym wersjom własnej marki Denza Z9 RWD (1068 jednostek CLTC) i Nio ET5 S-SSB z baterią 150 kWh (1055 jednostek CLTC).

Wersje, baterie i silniki – co oferuje Denza Z9 S?

Najtańsza konfiguracja modelu kosztuje 319 800 juanów (orientacyjnie około 384 000 złotych przy kursie 1,2 PLN za 1 juanów, stosowanym przez polskich dystrybutorów). Za tę cenę otrzymujemy:

Parametr	Wariant 1	Wariant 2	Wariant 3
Zasięg CLTC	780 jedn.	920 jedn.	1100 jedn.
Pojemność baterii	102,3 kWh (LFP)	122,5 kWh	122,5 kWh
Liczba silników	3	3	1
Moc (wariant najsłabszy)	370 kW / 503 KM	–	–
Moc (wariant najmocniejszy)	–	–	890 kW / 1210 KM

Wariant podstawowy wyposażony jest w baterię LFP o pojemności 102,3 kWh z jednym silnikiem napędzającym tylne koła (370 kW/503 KM). Redakcja Elektrowoz.pl sugeruje, że pozostałe konfiguracje wykorzystują większą baterię 122,5 kWh znaną z modelu Denza Z9 GT, choć oficjalnie BYD nie potwierdza tego rozkładu.

Wymiary i pozycjonowanie na rynku

Denza Z9 S należy do segmentu E, osiągając 5,09 metra długości, 1,98 metra szerokości i 1,49 metra wysokości. Rozstaw osi wynosi 3,025 metra. W europejskim kontekście samochód zajmuje pozycję pomiędzy tradycyjnymi sedanami (jak Audi A6, poniżej 5 metrów) a wydłużonymi wersjami luksusowymi (jak Mercedes EQS, około 5,2 metra).

Technologia i wyposażenie standardowe

Wszystkie warianty Denzy Z9 S wyposażone są w baterię BYD Blade II, która umożliwia ładowanie od 10 do 70 procent pojemności w zaledwie 5 minut. To znaczące ułatwienie w codziennym użytkowaniu, szczególnie dla kierowców podróżujących na dłuższe dystanse.

Standardowe wyposażenie obejmuje zawieszenie pneumatyczne DiSus-A, autopilot God’s Eye 5.0 oraz skrętną tylną oś, pozwalającą na zawrócenie samochodu po kole o średnicy 9,5 metra. Pojemność bagażnika wynosi 470 litrów, a przód samochodu oferuje dodatkowe 120 litrów przestrzeni „frunka”. Samochód obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, a wersja chińska korzysta z lidaru do funkcji autopilota.

Co to oznacza dla potencjalnych kupujących?

Rekordowy zasięg Denzy Z9 S ma praktyczne znaczenie dla użytkowników codziennie korzystających z samochodu. BYD uzasadnia to slogiem: „nie jest po to, by o nim pamiętać, lecz by o nim zapomnieć” – oznacza to, że zasięg powinien być na tyle duży, że kierowca przestanie się nim martwić. Szybkie ładowanie baterii (10-70 procent w 5 minut) uzupełnia tę strategię, redukując stres związany z planowaniem podróży.

Dla rynku chińskiego model pozycjonuje się jako topowa oferta marki Denza, która BYD wykorzystuje do sprzedaży najlepiej wyposażonych samochodów. W Europie i na Bliskim Wschodzie marka Denza obejmuje również modele Fangchengbao, co stanowi strategię BYD-a mającą na celu uniknięcie zamieszania wśród konsumentów.