Zeekr 9X w Europie: 885 KM, ładowanie w 9,5 minut i luksus premium

Zeekr 9X to nowy flagowy luksusowy SUV chińskiego producenta, który właśnie oficjalnie wkracza na rynek europejski jako bezpośredni konkurent dla modeli premium takich jak Range Rover. Model łączy hybrydowy napęd elektryczny z przedłużaczem zasięgu (EREV), zaawansowaną architekturę 900 V i bogatą specyfikację techniczną pozycjonującą go w segmencie samochodów klasy premium.

Hybrydowy napęd EREV: jak to działa?

Serce Zeekra 9X stanowi układ EREV — elektryczny napęd wspierany przez spalinowy generator energii. Turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 litrów nie napędza bezpośrednio kół, lecz pełni wyłącznie funkcję generatora, dostarczającego energię elektryczną do napędu elektrycznego w razie potrzeby. To rozwiązanie pozwala na długie zasięgi bez konieczności stałego ładowania na stacjach.

Główną rolę w napędzie odgrywa dwusilnikowy układ elektryczny o mocy 660 kW, czyli 885 KM. Taka konfiguracja pozwala rozpędzić masywny SUV (ważący ok. 2 900 kg) od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy, co jest imponującym rezultatem dla pojazdu tej klasy. Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.

Bateria 900 V i ultraszybkie ładowanie

Zeekr 9X wyposażony jest w akumulator o pojemności 55,1 kWh oraz nowoczesną architekturę 900 V — standard, który coraz częściej pojawia się w samochodach premium. Dzięki tej technologii bateria może zostać naładowana od 10 do 80% w około 9,5 minuty w najszybszej konfiguracji, co plasuje model wśród liderów w kwestii szybkości ładowania.

Zasięg pojazdu różni się w zależności od źródła i wersji. Producent deklaruje do 224 km jazdy wyłącznie na prądzie oraz nawet 768 km łącznego zasięgu, natomiast konfigurator wersji Ultra AWD wskazuje odpowiednio 179 km i 737 km. Rozbieżności te wynikają z różnych metodologii pomiaru oraz wariantów napędowych.

Wymiary i możliwości transportowe

Parametr	Wartość
Długość	5,2 metra
Liczba miejsc	6
Pojemność bagażnika	do 2 149 litrów
Uciąg przyczepy	do 2 000 kg
Zawieszenie	Dwukomorowe pneumatyczne
Czujnik LiDAR	Montaż na dachu

Zeekr 9X należy do największych luksusowych SUV-ów dostępnych w Europie. Jego rozstaw osi wynosi 124,8 cala, co zapewnia przestronne wnętrze. Pojazd otrzymał dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne oraz możliwość holowania przyczepy ważącej do 2 000 kg — parametry typowe dla samochodów klasy premium.

Wyposażenie i technologia w kabinie

Wnętrze Zeekra 9X zostało zaprojektowane z naciskiem na wygodę i luksus. Fotele oferują funkcje masażu, podgrzewania i wentylacji. Charakterystycznym elementem jest 17-calowy ekran OLED o rozdzielczości 3K, który wysuwa się z podsufitki i automatycznie dostosowuje kąt widzenia dla pasażerów tylnego rzędu.

Kabina obfituje w materiały premium: skórę Nappa, ręcznie polerowane drewniane elementy wykończenia oraz 47-calowy wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością. Za nagłośnienie odpowiada system audio Naim z 32 głośnikami. Dodatkową wygodę zapewnia inteligentny schowek z funkcją chłodzenia i podgrzewania, utrzymujący temperaturę od 21 do 122 stopni Fahrenheita.

Systemy autonomiczne i bezpieczeństwo

Zeekr 9X wykorzystuje dwa wydajne układy Nvidia DRIVE Thor do obsługi funkcji jazdy autonomicznej. Systemy wspomagania kierowcy korzystają z dachowego czujnika LiDAR oraz zaawansowanych algorytmów przetwarzania obrazu. To rozwiązanie pozycjonuje model w czołówce jeśli chodzi o technologie autonomiczne dostępne w europejskich samochodach.

Co to oznacza dla Ciebie?

Zeekr 9X reprezentuje nową falę chińskich samochodów premium, które nie tylko dorównują zachodnim konkurentom pod względem mocy i technologii, ale często je przewyższają. Hybrydowy napęd EREV eliminuje problem zasięgu typowy dla aut w pełni elektrycznych, a architektura 900 V gwarantuje praktyczne czasy ładowania. Dla kierowcy oznacza to możliwość jazdy na prąd w mieście, spalinowy generator do długich tras, oraz dostęp do zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i komfortu za cenę, która powinna być konkurencyjna wobec Range Rovera czy podobnych modeli europejskich.

Model Zeekr 9X Ultra AWD jest już dostępny w przedsprzedaży na rynku europejskim, choć szczegółowe informacje o cenach i dostępności w Polsce nie zostały jeszcze ogłoszone przez producenta.