Xpeng X9 ma poważną wadę. Ponad 33 000 aut do naprawy

Chiński producent samochodów elektrycznych Xpeng ogłosił wycofanie z rynku ponad 33 000 pojazdów modelu X9 z powodu poważnej usterki zawieszenia pneumatycznego, która w warunkach wysokiej temperatury może spowodować niebezpieczne zapadnięcie się podwozia podczas jazdy.

Akcja dotyczy łącznie 33 473 pojazdu X9 wyprodukowanych między 8 sierpnia 2023 r. a 11 sierpnia 2025 r. Kampania naprawcza, zatwierdzona przez Państwową Administrację Regulacji Rynku (SAMR) w Chinach, rozpoczęła się 28 sierpnia. Xpeng zobowiązał się do bezpłatnej wymiany przednich pneumatycznych kolumn resorujących we wszystkich objętych pojazdach.

Przyczyna usterki: szczelność zawieszenia w upałach

Problem wynika z wad produkcyjnych, które osłabiły szczelność przednich miechów pneumatycznych. Xpeng ostrzega, że długotrwałe użytkowanie pojazdu w warunkach wysokiej temperatury i wilgotności prowadzi do powolnych wycieków powietrza w przednim zawieszeniu pneumatycznym.

Wada zazwyczaj powoduje zapalenie się kontrolek i wyświetlenie komunikatów ostrzegawczych na ekranie pojazdu. W niektórych przypadkach wyciek powietrza utrudnia prowadzenie samochodu, stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy. Właściciele pojazdów, szczególnie z regionów takich jak Chongqing, zgłaszali nagłe zapadnięcie się podwozia po okresach ekstremalnych upałów — niektórzy raportowali upadek jednej strony pojazdu, inni całkowitą utratę wysokości zawieszenia podczas jazdy.

Jak Xpeng początkowo reagował na skargi

Wzorem na początku Xpeng twierdził, że ostrzeżenia wynikają z włączonego trybu ochrony termicznej pojazdu. Producent wyjaśniał, że częste regulowanie wysokości zawieszenia w wysokich temperaturach może spowodować przegrzanie sprężarki powietrza, co jest normalnym mechanizmem bezpieczeństwa. Jednak oficjalne ogłoszenie o wycofaniu produktu jednoznacznie uznało to za wadę sprzętową związaną ze szczelnością sprężyny pneumatycznej, a nie tylko kwestię zabezpieczenia termicznego.

Xpeng X9: specyfikacja i pozycja rynkowa

Xpeng X9 pozycjonowany jest przez producenta jako duży, 7-miejscowy, inteligentny samochód elektryczny. Model oficjalnie trafił na rynek w styczniu 2024 r., a jego cena detaliczna mieści się w przedziale 359 800–419 800 RMB (około 52 900–61 700 USD). Pojazd należy do segmentu dużych pojazdów MPV, który w pierwszej połowie 2025 roku zanotował łączną sprzedaż 13 324 pojazdów, obejmując zarówno wersje w pełni elektryczne, jak i EREV (extended-range electric vehicles).

Parametr	Wartość
Liczba wycofywanych pojazdów	33 473
Okres produkcji	8 sierpnia 2023 – 11 sierpnia 2025
Data rozpoczęcia kampanii	28 sierpnia 2025
Cena X9 (CNY)	359 800–419 800
Cena X9 (USD)	~52 900–61 700
Sprzedaż segmentu MPV (H1 2025)	13 324 pojazdy

Druga duża akcja serwisowa w niecałym roku

Wycofanie X9 to druga duża akcja serwisowa przeprowadzona przez Xpenga w ciągu niecałego roku. We wrześniu 2025 roku chiński producent musiał wycofać z rynku 47 490 pojazdów modelu P7+ z powodu usterki silnika wspomagania kierownicy. Seria problemów z kontrolą jakości podważa reputację Xpenga jako producenta zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych i sugeruje możliwe braki w procesach testowania i produkcji.

Co to oznacza dla rynku chińskich samochodów elektrycznych

Akcja wycofania Xpenga X9 ilustruje rosnące wyzwania związane z bezpieczeństwem w szybko rozwijającym się sektorze chińskich pojazdów elektrycznych. Chociaż Xpeng szybko reaguje na problemy i oferuje bezpłatne naprawy, powtarzające się usterki mogą wpłynąć na zaufanie konsumentów do marki. Dla potencjalnych nabywców chińskich elektryków — zwłaszcza modeli z zaawansowanymi systemami pneumatycznymi — wycofanie X9 stanowi przypomnienie o znaczeniu weryfikacji historii serwisowej pojazdu przed zakupem.

Segment dużych pojazdów MPV, w którym konkuruje X9, jest ważnym rynkiem w Chinach. Bezpieczeństwo i niezawodność zawieszenia to kluczowe czynniki dla rodzin decydujących się na zakup 7-miejscowych elektryków. Xpeng, chcąc utrzymać pozycję na tym rynku, musi wykazać, że problemy z X9 były incydentami, a nie symptomem systemowych niedostatków w kontroli jakości.