Polska rynkiem dla chińskich elektryków. Europa przyspiesza, USA hamuje

Światowa sprzedaż samochodów elektrycznych i zelektryfikowanych osiągnie w 2026 roku 23,3 mln sztuk, co stanowi wzrost o 7,8 proc. rok do roku, przy czym udział aut elektrycznych w całym rynku nowych samochodów wzrośnie do 25,7 proc. Najbardziej dynamicznie rosnąć będą samochody w pełni elektryczne (BEV) ze wzrostem o 17,2 proc., podczas gdy hybrydy plug-in (PHEV) zanotują spadek o 10,6 proc.

Europa przyspiesza, Polska staje się kluczowym rynkiem

Europa Zachodnia i Środkowa wykazuje najsilniejsze wyniki w globalnym wyścigu elektromobilności. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła na naszym kontynencie o niemal 30 proc., osiągając 1,9 mln sztuk. Szczególnie imponujące rezultaty notuje Włochy, gdzie sprzedaż EV zwiększyła się o ponad 82 proc., wspierana przez dopłaty do zakupu elektryków i rosnącą obecność chińskich producentów oferujących konkurencyjne ceny.

Polska, choć pozostaje niewielkim rynkiem na tle największych krajów Europy, systematycznie zyskuje na znaczeniu. Jak wskazuje Joanna Fabiszewska-Solares z EV Volumes, Polska należy do rynków szczególnie wrażliwych na cenę, podobnie jak kraje bałtyckie. Ta cecha rynku sprawia, że chińscy producenci coraz skuteczniej zdobywają polskich klientów, oferując bogato wyposażone modele w cenach często niższych od europejskiej konkurencji. Analitycy prognozują, że w najbliższych latach Polska może być jednym z najszybciej rozwijających się rynków Europy Środkowej, wspieranym przez coraz szerszą ofertę tańszych modeli, rosnącą konkurencję producentów oraz potencjalne kolejne programy wsparcia dla nabywców.

Rola dopłat i infrastruktury ładowania

Na wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi w Polsce wpływają krajowe programy wsparcia, takie jak dopłaty do zakupu nowych aut elektrycznych. Jednocześnie stopniowa rozbudowa infrastruktury ładowania ma zachęcać kolejnych kierowców do przesiadki na napęd bezemisyjny. Jednak wysoka cena zakupu oraz wciąż ograniczona liczba publicznych ładowarek poza największymi aglomeracjami pozostają jednymi z głównych barier rozwoju elektromobilności w Polsce.

SUV-y dominują rynek, Chiny i USA hamują

Na globalnym rynku samochodów elektrycznych obserwuje się wyraźne trendy segmentowe. Elektryczne SUV-y cieszą się największym zainteresowaniem — w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku ich sprzedaż wzrosła o 8 proc., a udział w rynku EV sięgnął niemal 60 proc. Szczególnie dynamicznie rozwija się segment SUV-ów klasy B, gdzie sprzedaż zwiększyła się aż o 59 proc. Mocno rośnie także sprzedaż elektrycznych samochodów dostawczych (wzrost o 43 proc.) oraz pickupów (wzrost o 11,5 proc.).

Tymczasem największe rynki światowe notują spowolnienie. W Stanach Zjednoczonych w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku sprzedano niespełna 416 tys. elektryków, czyli o 33 proc. mniej niż rok wcześniej. EV Volumes prognozuje, że cały rok zakończy się spadkiem sprzedaży EV o 15,5 proc., do około 1,3 mln pojazdów, a udział aut elektrycznych w rynku spadnie do 8,2 proc.

Chiński rynek samochodów elektrycznych również traci tempo. Sprzedaż EV ma w 2026 roku spaść o 3,9 proc., choć ich udział w rynku nadal pozostanie bardzo wysoki i wyniesie 51,6 proc. Od stycznia do maja sprzedaż elektryków w Chinach obniżyła się aż o 20 proc. rok do roku, co jest efektem słabszego popytu wewnętrznego i zmian w polityce przemysłowej państwa.

Trendy na innych rynkach

Australia wykazuje wyjątkowe zainteresowanie elektrycznymi SUV-ami — stanowią one aż 78 proc. sprzedaży EV. Rynek napędzają tam korzystne ulgi podatkowe dla aut elektrycznych kupowanych w leasing, co pokazuje, jak instrumenty fiskalne mogą wpływać na preferencje konsumentów.

Co to oznacza dla przyszłości elektromobilności?

Obserwowany wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie, przy jednoczesnym spowolnieniu w USA i Chinach, wskazuje na przesunięcie geograficzne dynamiki rynku. Polska, jako kraj wrażliwy na cenę z rosnącą infrastrukturą ładowania, staje się dla chińskich producentów coraz bardziej atrakcyjnym rynkiem zbytu. Biorąc pod uwagę konkurencyjne ceny ofert z Chin i stopniowe zwiększanie się oferty modeli, polski rynek elektromobilności ma potencjał do szybkiego wzrostu w kolejnych latach. Jednocześnie kluczowe będzie utrzymanie i rozszerzenie programów wsparcia dla nabywców oraz dalszy rozwój infrastruktury ładowania poza głównymi aglomeracjami, aby elektromobilność stała się rzeczywiście dostępna dla szerszej grupy polskich kierowców. Dane z EV Volumes, jednego z najbardziej cenionych ośrodków analitycznych monitorujących rynek samochodów elektrycznych na świecie, sugerują, że trend wzrostu w Europie Środkowej utrzyma się w nadchodzących latach, co powinno zachęcić zarówno producentów, jak i inwestorów do aktywności na polskim rynku.