Ile czasu zajęło przejechanie 1000 km elektrycznym BYD Dolphin Surf?

Łącznie 13 godzin i 20 minut, w tym 3 godziny i 5 minut na ładowaniu na 8 przystankach. To znacznie więcej niż w samochodzie spalinowym, ale możliwe do wykonania w jeden dzień.

Ile kosztuje przejazd 1000 km BYD Dolphin Surf?

340,08 zł, czyli 34 zł za każde 100 kilometrów. To znacznie taniej niż benzyna, ale trzeba liczyć się z czasem spędzonym na ładowaniu.

Jaki jest rzeczywisty zasięg BYD Dolphin Surf na autostradzie?

Zużycie wyniosło 22,09 kWh/100 km, co oznacza, że deklarowany zasięg WLTP (332 km) jest znacznie wyższy od rzeczywistego na drogach szybkiego ruchu.

Jak szybko ładuje się BYD Dolphin Surf?

Maksymalna moc ładowania to około 88 kW, ale spada drastycznie po 50% naładowania. Najbardziej opłaca się ładować auto tylko do 50–60%, bo dalsze ładowanie jest nieefektywne czasowo.

Czy BYD Dolphin Surf nadaje się do długich tras?

Teoretycznie tak, ale to samochód miejski projektowany do jazdy w mieście. Długie trasy wymagają znacznie więcej czasu i planowania niż w samochodzie spalinowym.

BYD Dolphin Surf na 1000 km: test zasięgu elektryka

Daniel przejechał 1000 kilometrów elektrycznym BYD Dolphin Surf jednego dnia. Sprawdź, ile czasu zajęło ładowanie, jaki był koszt i czy miejski elektryk nadaje…

BYD Dolphin Surf to miejski samochód elektryczny, który przejechał 1000 kilometrów jednego dnia — test przeprowadzony przez Daniela pokazuje, że choć jest to możliwe, wymaga to znacznie więcej czasu i organizacji niż jazda tradycyjnym autem.

Ile czasu zajęło przejechanie 1000 kilometrów?

Daniel potrzebował łącznie 13 godzin i 20 minut, aby przejechać 1000 kilometrów. Jednak czas ten obejmuje nie tylko samą jazdę, ale także 8 postojów na ładowaniu, podczas których spędził 3 godziny i 5 minut. Dla porównania, ten sam dystans samochodem spalinowym zajmuje zwykle 10–11 godzin jazdy bez postojów.

Trasa przebiegała przez Polskę i była dokładnie zaplanowana, aby zmaksymalizować efektywność przejazdu. Daniel musiał strategicznie wybierać stacje ładowania, aby uniknąć całkowitego rozładowania baterii.

Koszt przejazdu — gdzie Dolphin Surf wyróżnia się pozytywnie

Jednym z największych atutów tego przejazdu był koszt. Łącznie Daniel wydał 340,08 złotych, co daje średnio 34 złote za każde 100 kilometrów. To znacznie mniej niż koszt paliwa w samochodzie spalinowym, gdzie przejazd 1000 kilometrów kosztowałby co najmniej 450–550 złotych.

Parametr	Wartość
Dystans	1000 km
Czas jazdy	13 h 20 min
Liczba postojów	8
Czas ładowania	3 h 5 min
Koszt całkowity	340,08 zł
Koszt za 100 km	34 zł
Zużycie na autostradzie	22,09 kWh/100 km

Problem z zasięgiem na autostradzie

Deklarowany zasięg WLTP dla BYD Dolphin Surf wynosi 332 kilometrów, ale na autostradzie liczby są znacznie mniej obiecujące. Rzeczywiste zużycie energii wyniosło 22,09 kWh/100 kilometrów, co oznacza, że praktyczny zasięg na drogach szybkiego ruchu jest znacznie niższy niż w mieście.

To typowe dla samochodów elektrycznych — jazda z wyższymi prędkościami i mniejszymi przyspieszeniami powoduje większy opór powietrza i wyższe zużycie energii. BYD Dolphin Surf, projektowany przede wszystkim do jazdy miejskiej, traci znacznie na efektywności na autostradzie.

Ładowanie — największa wada

Daniel wskazuje ładowanie jako największą wadę tego przejazdu. Maksymalna moc ładowania wyniosła około 88 kW, ale spada ona drastycznie po osiągnięciu 50% naładowania baterii. To oznacza, że każda dodatkowa minuta ładowania powyżej 50% daje coraz mniej energii.

“Najbardziej opłaca się ładować auto tylko do około 50/60%, bo później moc wyraźnie maleje i każda kolejna minuta daje coraz mniej energii” — pisze Daniel w swoim podsumowaniu. Ta charakterystyka ładowania jest typowa dla baterii litowo-jonowych, ale w przypadku Dolphina Surfa czyni trasę znacznie bardziej czasochłonną.

Co to oznacza dla potencjalnych kupujących?

BYD Dolphin Surf to samochód, który doskonale sprawdza się w mieście, gdzie jego zasięg 332 km pozwala na swobodną jazdę przez kilka dni bez ładowania. Jednak dla osób, które regularnie jeżdżą na długie trasy autostradą, to nie jest idealne rozwiązanie.

Test Daniela pokazuje, że choć techniczne przejechanie 1000 kilometrów jest możliwe, wymaga to znacznie więcej czasu i planowania niż w samochodzie spalinowym. Zysk finansowy (34 zł za 100 km) jest znaczący, ale musi być rozważany w kontekście dodatkowych 2–3 godzin spędzonych na ładowaniu.

Dla kierowców, którzy szukają taniego miejskiego elektryka i nie planują częstych długich tras, Dolphin Surf jest doskonałym wyborem. Dla tych, którzy potrzebują elastyczności jazdy na dużych dystansach, lepiej wybrać samochód z większym zasięgiem lub hybrydę.

Cały test, wraz z dokładną dokumentacją przejazdu, jest dostępny na kanale YouTube “Daniel Grzyb”, gdzie można zobaczyć szczegóły każdego postoju i strategię ładowania.