Leapmotor bije rekordy sprzedaży. 356 tys. aut w H1 2026

Leapmotor zakończył pierwsze półrocze 2026 roku rekordową sprzedażą 356 487 samochodów, osiągając wzrost o 95% rok do roku i umacniając pozycję lidera wśród chińskich start-upów z segmentu pojazdów nowej energii.

Czerwiec 2026 — najlepszy miesiąc w historii marki

Producent zanotował w czerwcu 2026 roku sprzedaż 93 376 samochodów, co stanowi jednocześnie najwyższy miesięczny rezultat w całej historii Leapmotor. Wynik ten był o 95% lepszy niż w czerwcu 2025 roku, a w porównaniu z majem 2026 sprzedaż wzrosła o 14,47%. Dynamika wzrostu na koniec drugiego kwartału wskazuje, że chiński producent utrzymuje wysokie tempo ekspansji zarówno na rynku krajowym, jak i w eksporcie.

Drugi kwartał 2026 z wynikiem 246 tys. pojazdów

Dobra końcówka miesiąca przełożyła się na rezultaty całego drugiego kwartału. W okresie od kwietnia do czerwca Leapmotor dostarczył 246 332 pojazdy, poprawiając ubiegłoroczny rezultat o 83,68%. Tempo wzrostu w Q2 2026 było niższe niż w całym półroczu, co sugeruje, że szczególnie mocny wynik w czerwcu wyciągnął średnią za kwartał.

Okres	Liczba pojazdów	Wzrost rok do roku	Uwagi
Czerwiec 2026	93 376	+95%	Rekord miesięczny
Q2 2026	246 332	+83,68%	Drugi kwartał
H1 2026	356 487	+95%	Pierwsze półrocze
Łącznie (od początku)	1 552 590	—	Przekroczenie 1,5 mln

Co oznacza taki wzrost dla rynku?

Wyniki Leapmotor za H1 2026 pokazują, że chiński producent konsekwentnie zwiększa skalę działalności i umacnia swoją pozycję na globalnym rynku pojazdów elektrycznych. Wzrost sprzedaży o 95% rok do roku to tempo znacznie szybsze niż średnia branżowa — dla porównania, większość tradycyjnych producentów samochodów elektrycznych notuje wzrosty w przedziale 20-40% rocznie. To sugeruje, że Leapmotor przyciąga klientów zarówno dzięki konkurencyjnym cenom, jak i rosnącemu zaufaniu do marki.

Ekspansja zagraniczna przyspieszą

Coraz większy udział w sprzedaży mają również rynki zagraniczne. W pierwszym półroczu 2026 roku dostawy poza Chinami odpowiadały za ponad 12% całkowitej sprzedaży Leapmotor. To oznacza, że na eksport przypadło ponad 42 tys. samochodów w H1 2026. Producent aktywnie rozszerza swoją obecność na rynkach międzynarodowych, a prognozuje się, że udział rynków zagranicznych będzie rosnąć w kolejnych kwartałach.

Taka strategia ekspansji jest typowa dla chińskich producentów pojazdów elektrycznych — BYD, Nio i XPeng również intensywnie inwestują w dostęp do rynków europejskich, azjatyckich i afrykańskich. Leapmotor, jako jeden z szybciej rosnących graczy, ma szansę na znaczący udział w globalnym rynku EV.

Kamień milowy: 1,5 mln dostarczonych pojazdów

Do końca czerwca 2026 roku Leapmotor dostarczył na całym świecie już 1 552 590 samochodów, przekraczając tym samym symboliczną granicę 1,5 mln egzemplarzy. To osiągnięcie potwierdza, że marka nie jest już marginalnym graczem — ma za sobą solidną bazę klientów i rosnące zaufanie na rynku.

Współpraca Leapmotor z Geely-Volvo (Leapmotor jest częściowo własnością Geely Holding) daje producentowi dostęp do zaawansowanej technologii, sieci dystrybucji i know-how w zakresie produkcji pojazdów. To stanowi istotną przewagę konkurencyjną wobec mniejszych start-upów EV, które nie mają wsparcia dużych koncernów.

Perspektywy na drugą połowę 2026

Biorąc pod uwagę wyniki H1 2026, można oczekiwać, że Leapmotor utrzyma wysokie tempo wzrostu w drugiej połowie roku. Jeśli producent będzie dostarczać średnio 180-190 tys. pojazdów miesięcznie (co jest realistyczne na podstawie średniej z pierwszego półrocza), całoroczna sprzedaż 2026 może osiągnąć poziom około 700-750 tys. samochodów.

Taki wynik umieściłby Leapmotor w czołówce chińskich producentów pojazdów nowej energii, zaraz za BYD i innymi liderami segmentu. Dynamiczny wzrost marki, połączony z rosnącym udziałem rynków zagranicznych, sugeruje, że Leapmotor ma potencjał do dalszej ekspansji i umacniania pozycji na globalnym rynku samochodów elektrycznych.