BYD jedzie do Goodwood 2026. Osiem aut trzech marek

BYD przyjeżdża do Goodwood Festival of Speed 2026 z największym stoiskiem w historii imprezy, zajmującym 2016 metrów kwadratowych i prezentującym osiem nowych samochodów trzech marek: budżetowego BYD, premium DENZA i luksusowej YANGWANG. Festiwal odbędzie się w dniach 9–12 lipca 2026 roku w angielskim hrabstwie West Sussex i będzie okazją do światowych premier kilku elektrycznych i hybrydowych modeli, które zmienią postrzeganie chińskich producentów na europejskim rynku.

Goodwood Festival of Speed — co to za impreza?

Goodwood Festival of Speed to nie zwykły salon samochodowy, lecz jedno z najważniejszych i najbardziej prestiżowych wydarzeń motoryzacyjnych w Europie. Przez kilka dni producenci samochodów konkurują ze sobą w pokazywaniu innowacyjnych technologii, demonstrując swoje pojazdy na słynnym podjazdem przy dźwięku wyjącego silnika i aplauzie tłumu. Stoisko BYD zajmujące 2016 metrów kwadratowych będzie największą ekspozycją przygotowaną przez jedną firmę w 33-letniej historii imprezy, co świadczy o ambicjach chińskiego producenta na rynku europejskim.

Stanowisko będzie miało trzy poziomy, taras widokowy, strefę technologiczną, symulatory jazdy, psy-roboty i sklep z gadżetami — konstrukcja przypominająca bardziej mały park rozrywki niż tradycyjne stoisko targowe.

DENZA debiutuje w Wielkiej Brytanii z elektrycznymi sportowcami

Centralnym punktem całej ekspozycji będzie marka DENZA, która przy okazji Goodwood oficjalnie debiutuje w Wielkiej Brytanii. Pierwsze modele dostępne dla tamtejszych klientów to Z9GT oraz minivan D9 DM-i — ten drugi oferuje siedem miejsc, fotele z masażem i podgrzewaniem na wszystkich siedzeniach, a także elektryczny zasięg sięgający 210 km w cyklu WLTP.

Prawdziwe gwiazdy stoiska DENZA to jednak dwa w pełni elektryczne auta sportowe, które będą miały swoje światowe premiery właśnie w Goodwood:

Model	Typ	Silniki	Prędkość max	Wyposażenie
DENZA Z Coupe	Sportowy	3 elektryczne	350 km/h	Układ 2+2, duży bagażnik
DENZA Z Racing	Sportowy	3 elektryczne	350 km/h	Pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego
DENZA BAO 5	SUV	Plug-in hybrid	Nie podano	Silnik 2.0 turbo, możliwości terenowe

DENZA Z Coupe wyposażony w trzy silniki elektryczne pozwala osiągnąć 350 km/h, a jego układ siedzeń 2+2 zapewnia komfortową jazdę dla czterech pasażerów. DENZA Z Racing dokłada do tego pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego dla tych, którym wersja standardowa wydaje się zbyt normalna. Na festiwalu europejski debiut zaliczy też SUV DENZA BAO 5 z hybrydowym napędem plug-in i benzynowym silnikiem 2.0 turbo, łączącym osiągi z możliwościami terenowymi.

BYD pokazuje kompakt i pickup — europejskie premiery

Poza DENZĄ swoje pięć minut będą miały dwa modele pod szyldem BYD. Pierwszy to DOLPHIN G DM-i — małe auto miejskie, które jako jedyne w swojej klasie oferuje napęd hybrydowy plug-in. Zasięg łączony sięga 1040 km, a bagażnik ma więcej miejsca niż niejedna rodzinna hatchback z segmentu C, co w przypadku kompaktowego auta miejskiego brzmi jak zaczepka pod adresem konkurencji.

Drugim modelem będzie europejska premiera pickupa BYD SHARK z napędem hybrydowym DM-o o mocy 435 KM. Przyspieszenie do setki w 5,7 sekundy, elektryczny zasięg do 89 km i możliwość holowania przyczepy o masie do 2,5 tony to dane, które robią wrażenie w segmencie pojazdów użytkowych. SHARK stanowi przykład tego, jak chińskie marki rozszerzają swoją ofertę na segmenty tradycyjnie zdominowane przez europejskich i amerykańskich producentów.

YANGWANG — luksus i rekordy Nurburgringu

Jeśli ktoś potrzebował jednego zdania podsumowującego ambicje BYD na 2026 rok, to tym zdaniem mógłby być sam fakt obecności YANGWANG U9 Xtreme na stoisku w Goodwood. Ten samochód jako produkcyjne auto elektryczne ustanowił rekord okrążenia Nurburgringu z wynikiem 6:59,157, a następnie osiągnął oficjalnie zweryfikowaną prędkość maksymalną 496 km/h — wynik, który stawiałby go w czołówce najszybszych samochodów na świecie.

Obok U9 Xtreme YANGWANG pokaże luksusową limuzynę U7 dostępną zarówno z napędem elektrycznym, jak i hybrydą plug-in. U7 wyposażona jest w cztery silniki elektryczne, skrętną tylną oś i aktywne zawieszenie DiSus-Z — technologie, które gwarantują zarówno wydajność, jak i komfort jazdy na najwyższym poziomie.

Trzecim modelem marki YANGWANG będzie U8L — czteromiejscowy SUV z możliwością jazdy po wodzie. Pomimo ekstremalnych zdolności terenowych pojazd ma być autem do codziennego użytkowania, co świadczy o podejściu BYD do projektowania luksusowych pojazdów.

Co to oznacza dla europejskiego rynku?

Przeciwstawienie osiem nowych modeli trzech marek BYD na Goodwood Festival of Speed 2026 to wyraźny sygnał ambicji chińskiego producenta na europejskim rynku. BYD nie pojawia się na festiwalu jako marginalny gracz, lecz jako producent z kompletną ofertą — od kompaktowych aut miejskich (DOLPHIN G DM-i) przez praktyczne pickupy (SHARK) po luksusowe sportowe (DENZA Z Coupe) i elektryczne rekordzisty (YANGWANG U9 Xtreme).

Stanowisko zajmujące 2016 metrów kwadratowych, największe w 33-letniej historii imprezy, pokazuje, że BYD traktuje Goodwood nie jako dodatkowe wydarzenie, lecz jako kluczową platformę do zaprezentowania swoich technologii i ambitnych planów ekspansji. Światowe premiery DENZA Z Coupe i DENZA Z Racing, europejskie premiery DOLPHIN G DM-i i SHARK, oraz obecność rekordzisty Nurburgringu U9 Xtreme — wszystko to sugeruje, że 2026 rok będzie przełomowy dla chińskich marek na starym kontynencie.