Xpeng X9 – chiński minivan za 324 900 zł z technologią NASA

Xpeng X9 to siedmioosobowy minivan elektryczny z Chin, który zmienia oblicze segmentu luksusowych aut rodzinnych dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak fotele z trybem zerowej grawitacji opracowanym przez NASA, i wchodzi na polski rynek od ceny 324 900 zł.

Wymiary i design – mały dom na kołach

Xpeng X9 mierzy 531,6 cm długości, 198,8 cm szerokości i 178,5 cm wysokości, przy rozstawie osi 316 cm – więcej niż Mercedes klasy S w wersji long. Pomimo gigantycznych gabarytów, chiński minivan wyróżnia się niskim współczynnikiem oporu powietrza na poziomie 0,236 Cd, co jest zaskakujące dla pojazdu o takich wymiarach.

Design zewnętrzny łączy elementy znanych marek: z przodu przypomina Citroena C4 Spacetourer, natomiast efektowne załamania na tylnej klapie przywodzą na myśl Renault Megane II. To połączenie nowoczesności z klasycznym podejściem do formy minivana.

Wnętrze – kosmiczny komfort dla siedmiu osób

Wnętrze Xpenga X9 jest całkowicie tapicerowane skórą Nappa, a deska rozdzielcza i boczki drzwiowe mają również skórzane wykończenie. Konfiguracja siedzeń 2+2+3 oznacza, że kierowca i pasażer mogą cieszyć się komfortem, ale prawdziwą magią są miejsca w drugim rzędzie.

Fotele drugiego rzędu – technologia NASA

Dwa osobne fotele kapitańskie drugiego rzędu wyposażone są w pełną regulację, podgrzewanie, wentylację i funkcję masażu. Najważniejszą jednak cechą jest tryb odchylania “Zero Gravity” – specjalna pozycja opracowana przez NASA, która minimalizuje obciążenie kręgosłupa, układu kostnego i mięśni. Jest to uznawane za najbardziej odprężającą pozycję dla ludzkiego ciała. Dodatkowo fotele drugiego rzędu mają dostęp do pokładowej lodówki.

Kanapa trzeciego rzędu – przestrzeń dla trzech dorosłych

Trzeci rząd siedzeń to trzyosobowa kanapa, na której bez problemu zmieszczą się nawet trzy dorosłe osoby z zapasem miejsca na nogi i nad głowami. Kanapa posiada elektryczną regulację kąta pochylenia oparcia, regulację wysokości zagłówków oraz trzystopniowe podgrzewanie. Składanie foteli trzeciego rzędu odbywa się w oryginalny sposób – oparcie najpierw składa się do przodu, a następnie wraz z całym siedziskiem obraca się do tyłu o 180 stopni.

Przestrzeń bagażowa – 721 litrów z pełnym obsadzeniem

Typowym problemem siedmioosobowych aut jest skromny kufer, gdy w użyciu są wszystkie miejsca siedzące. W Xpengu X9 z kompletem pasażerów na pokładzie do dyspozycji pozostaje 721 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu tylnej kanapy pojemność bagażnika wzrasta do 2514 litrów. Jedynym mankamentem jest brak dodatkowego schowka pod maską (frunk).

Technologia – pięć ekranów w jednym aucie

Xpeng X9 jest wyposażony w cztery ekrany dla kierowcy i pasażerów przednich:

• Cyfrowy zegar 10,25 cala
• Centralny tablet 17,3 cala do zarządzania wszystkimi ustawieniami auta
• Head-up display
• Cyfrowe lusterko wsteczne

Do tego dochodzi piąty ekran – 21,4-calowy telewizor wysuwany z podsufitki dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu, na którym można włączyć ulubiony serial czy podcast podczas jazdy.

Parametry techniczne i wersje silnikowe

Wersja	Silnik	Moc	Moment obr.	0–100 km/h	Zasięg	Akumulator	Cena
FWD Standard Range Pro	1x silnik	320 KM	450 Nm	8,2 s	535 km	LFP 94,8 kWh	324 900 zł
FWD Long Range Pro	1x silnik	320 KM	450 Nm	7,7 s	615 km	NMC 110 kWh	374 900 zł
AWD Performance Pro	2x silnik	500 KM	640 Nm	5,9 s	580 km	NMC 110 kWh	449 900 zł

Xpeng X9 oferuje trzy warianty napędowe. Podstawowy FWD Standard Range Pro ma 320 KM i 450 Nm, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy z maksymalną prędkością 200 km/h. Akumulator LFP o pojemności 94,8 kWh brutto pozwala przejechać do 535 km na jednym ładowaniu.

Środkowa odmiana FWD Long Range Pro posiada identyczne parametry silnika, ale lżejszą baterię NMC o pojemności 110 kWh brutto, co pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 7,7 sekundy i oferuje do 615 km zasięgu.

Na szczycie oferty jest wersja AWD Performance Pro z dwoma silnikami o łącznej mocy 500 KM i momencie obrotowym 640 Nm. Topowy Xpeng X9 osiąga 100 km/h w 5,9 sekundy od startu, a jego maksymalny zasięg wynosi do 580 km.

Wyposażenie standardowe – kompletny pakiet

Decydując się na zakup Xpenga X9, klient otrzymuje kompletnie wyposażony samochód. Wybrać można tylko wersję silnikową, a z listy opcji dokupić hak holowniczy lub inny lakier nadwozia.

Standardowe wyposażenie obejmuje:

• 20-calowe felgi
• Pneumatyczne zawieszenie
• Układ czterech skrętnych kół
• Automatyczną klimatyzację pięciostrefową z pompą ciepła
• Dźwiękochłonne i przyciemniane szyby
• System dźwięku przestrzennego XOPERA z 27 głośnikami o łącznej mocy 2180 W

Ceny i opcje dodatkowe

Standardowo Xpeng X9 jest polakierowany na kolor Arctic White. Lakiery Midnight Black oraz Silver Frost kosztują 5900 zł, a matowy odcień Matte Gray 7900 zł. Za hak holowniczy dopłaca się 5200 zł i można wtedy ciągnąć przyczepę o masie do 1,5 tony.

Co to oznacza dla rynku?

Xpeng X9 trafia w interesującą niszę, w której co prawda nie ma zbyt wielu rywali, ale i popyt jest na dość ograniczonym poziomie. Niemniej jednak, jako luksusowy salon na kołach do wożenia VIP-ów ma szansę świetnie sprawdzić się w branży eventowej czy hotelarskiej. Chiński producent oferuje kombinację zaawansowanej technologii, przestronności i innowacyjnych rozwiązań komfortu, które dotychczas były zarezerwowane dla marek premium takich jak Lexus LM czy Mercedes klasy V. Cena od 324 900 zł czyni go konkurencyjnym wobec europejskich alternatyw, jednocześnie oferując więcej ekranów, bardziej zaawansowaną technologię i bardziej nowoczesne rozwiązania w kwestii komfortu pasażerów.