Luxeed RX: chiński elektryczny SUV, który wzbudził gniew Ferrari

Luxeed RX to nowy elektryczny SUV marki Chery, który został niedawno wprowadzony na rynek chiński i natychmiast wzbudził międzynarodową kontrowersję z powodu podobieństwa designu do Ferrari Purosangue. Konflikt ujawnił nie tylko napięcia w branży motoryzacyjnej, ale także pokazał, jak szybko chińskie producenci potrafią naśladować luksusowe projekty i pozycjonować się w segmencie premium.

Konflikt z Ferrari: kto naprawdę zaprojektował Luxeed RX?

Przyczyna całej afery sięga oświadczenia Zhao Changjiang, dyrektora generalnego i wiceprezesa Luxeed, który twierdził, że model RX zaprojektował nowy pracownik określany jako były dyrektor ds. projektowania Ferrari. To stwierdzenie natychmiast zmusiło włoskich producenta do zajęcia stanowiska.

Dyrektor ds. PR Ferrari w Chinach publicznie zaprotestował w mediach społecznościowych, domagając się od producenta Chery Group ujawnienia tożsamości projektanta stojącego za Luxeed RX. Ferrari podkreśliła, że nie straciła żadnego ze swoich dyrektorów ds. designu na rzecz konkurencji. Do tej pory tożsamość osoby odpowiedzialnej za design pozostaje nieznana, co pogłębia spekulacje i podejrzenia w branży.

Ta sytuacja ilustruje szerszy trend w chińskiej branży motoryzacyjnej — szybkie pozyskiwanie zagranicznych talentów i umiejętności, aby przyspieszyć rozwój konkurencyjnych produktów. Jednak Ferrari jasno dała do zrozumienia, że nie będzie tolerować publicznych twierdzeń, które mogłyby sugerować jej zaangażowanie w projekt konkurencji.

Design: fuzja Ferrari Purosangue i Xiaomi YU7

Luxeed RX jest opisywany jako połączenie dwóch zupełnie różnych światów — luksusowego designu Ferrari Purosangue i technologicznego stylu Xiaomi YU7. To połączenie jest widoczne w każdym detalu samochodu.

Przód pojazdu robi wrażenie dzięki smukłym reflektorom LED, agresywnemu przedniemu splitterowi i czarnej osłonie chłodnicy, która nadaje mu sportowy charakter. Boki samochodu wyróżniają się czarnymi progami i muskularnym, podniesionym tylnym nadkolem, które sugerują moc i dynamizm. Tył pojazdu jest zdominowany przez ukryty spojler i wyrafinowany design tylnych świateł LED w formie pasów — element charakterystyczny dla całej linii Luxeed.

Parametr	Wartość
Długość	5020 mm
Szerokość	2007 mm
Wysokość	1585 mm
Rozstaw osi	3000 mm
Moc (wersja podstawowa)	372 KM
Moc (wersja topowa)	586 KM
Prędkość maksymalna (topowa)	251 km/h
Bateria (podstawowa)	CATL NMC
Bateria (topowa)	CALB NMC

Zdjęcia opublikowane przez MIIT (chińskie ministerstwo przemysłu i technologii informatycznej) pokazują, że Luxeed RX będzie dostępny w bogatych opcjach personalizacji, w tym zaciski hamulkowe w kolorze żółtym, czerwonym i srebrnym, oraz różne wzory felg. To podejście do customizacji jest typowe dla luksusowych marek i pokazuje ambicje Luxeed, aby konkurować z europejskimi producentami w segmencie premium.

Parametry techniczne: dwa warianty napędu

Luxeed RX oferuje dwie wyraźnie różne konfiguracje, które kierują się do różnych segmentów kupujących.

Wersja podstawowa z napędem tylnym

Standardowa wersja Luxeed RX korzysta z akumulatora NMC firmy CATL i jest wyposażona w silnik elektryczny o mocy 372 koni mechanicznych napędzający tylne koła. Ta konfiguracja oferuje kompromis między wydajnością a ceną, co czyni ją dostępną dla szerszej grupy kupujących zainteresowanych luksusowym elektrycznym SUV-em.

Wersja topowa z napędem całkowitym

Wersja topowa Luxeed RX wykorzystuje baterię NMC firmy CALB i jest wyposażona w układ dwusilnikowy (dual motor), generujący maksymalną moc 586 koni mechanicznych. Ta konfiguracja pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 251 km/h, co plasuje Luxeed RX w konkurencji z innymi elektrycznymi SUV-ami premium na rynku chińskim.

Co to oznacza dla rynku elektrycznych samochodów?

Introdukcja Luxeed RX i towarzyszący jej konflikt z Ferrari pokazują kilka ważnych trendów na rynku elektrycznych samochodów. Po pierwsze, chińskie marki coraz bardziej aspirują do segmentu premium, bezpośrednio konkurując z europejskimi luksusowymi producentami. Po drugie, design staje się kluczowym elementem różnicowania, a chińskie firmy nie wahają się czerpać inspiracji z uznanych marek.

Współpraca Chery Group z Huawei w ramach sojuszu HIMA (do którego należą również marki Aito, Stelato, Maextro i SAIC) pokazuje strategiczne podejście do budowania konkurencyjnych produktów. Huawei wnosi zaawansowaną technologię, inteligentne systemy i ekosystem cyfrowy, podczas gdy Chery dostarcza doświadczenie w produkcji samochodów. To połączenie jest potężne i stanowi poważne wyzwanie dla tradycyjnych producentów.

Luxeed RX to nie tylko samochód — to symbol ambicji chińskiej branży motoryzacyjnej, aby dominować na globalnym rynku pojazdów elektrycznych. Niezależnie od tego, kto faktycznie zaprojektował ten pojazd, jego pojawienie się na rynku sygnalizuje, że konkurencja w segmencie luksusowych elektrycznych SUV-ów będzie coraz bardziej intensywna.